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早說了,BRT是一場鬧劇,驗證了吧!!

看了整串討論 而我自己也回言了幾次 我深深覺得 許多人都被政治所影響了

很多人都說老胡沒做事情 那請問要做什麼事 才會讓你們覺得老胡有做事


高雄市長陳菊 整治愛河 城市光廊重新營運 高雄人都說是市長的政績

老胡 將市民廣場 重新規畫成草悟道 會展中心變秋紅谷公園 一堆人罵浪費

同樣是原有的東西 加以整建規劃 結果是兩套標準


我身為台中市民 只要是台中市的各項建設我都支持 而不是一些人

捷運綠線 BRT 台灣塔 水湳重畫區 歌劇院 一整個都是罵


大家都說老胡 只會炒房其他都不會 炒房本來就是兩面刃

房價炒高 買房難度增加 但不炒房哪來的 Costco IKEA 台中大遠百 勤美成品






我也覺得很多人被政治影響, 明明沒什麼做事硬要說做很多??

原台中縣地區被邊緣化很嚴重他不提, 中區說了好幾次百億要救也黃牛他看不到!!

辦活動都集中在原台中市, 建設更不用說(為什麼只有8公里免費, 不要全市),

做了13年當然要做點事, 他拿了多少薪水, 各局處公務員薪水加起來更可怕,

大家會說他做不好, 只不過是因他花錢不在刀口上, 中港路改台灣大道花了幾千萬?? 對你增加了什麼??

什麼台灣塔?? 大宅門?? 名字很響亮, 13年了生出來了沒有?? 國家音樂廳還要趕工不然金馬獎今年怎麼辦??

捷運7線齊發也喊的很用力, 到最後只能先通1條還難產, 真難看!!

秋紅谷原是會展中心, 被盜賣土方幾億, 也沒皮條, 還要再花幾億再來蓋秋紅谷,

看起來好像很會做, 只不過都是口號加上2266而已.

sjh12345 wrote:

建設更不用說(為什麼只有8公里免費, 不要全市),

(恕刪)


你認真的嗎?

054203 wrote:
看了整串討論 而我自...(恕刪)


這個討論串從討論 BRT 變老胡政見申訴大會...
也離題太遠了吧...

BRT 好不好,只要今年又不跳票,
到時候就知道,反正做都做了,不能改變也只能等著看...
雖然我認為 BRT 本身才是真正政治和選舉下操作的結果,
但它既然都已經硬上,那就等它上路來看,路遙知馬力,真的好或適不適合台中到時就知道。
真的好罵也沒用,差,護航更沒意義。

同樣老胡做台中市長好不好,市民對他的認同感有多少,年底就知道...
當然,身為原台中縣民,台中住超過30年、之前曾給他機會的我,包含我周遭朋友,對他認同感...極低 !!
支持brt的那些人不斷的吹捧胡的政績!!
公車運量成長是8公里免費的關係,砸錢就可以做了!!這跟能力無關!!
如果這也是政績,那乾脆台中市規劃免錢的國宅好了,保證吸引全台1/3的人移居台中,屆時台中就能夠成為台灣第一大都市,遷都中台灣也能夠順理成章了不是嗎??

話說回來,現在公車上車基本費率多訂在15元上下,如果台中市一恢復原價,搭乘率還會高嗎??
如果因為恢復原價就讓搭乘率大幅滑落的話,那就證明這政策只是砸錢做面子,是失敗中的失敗!!
而這種砸錢做面子的政策就如同吃嗎啡一樣會上癮,也是政客的最愛呀!!
dktw wrote:
是阿規規矩矩的停在停...(恕刪)


我就有被拖吊過,沒有紅線的地方,但是離路口15米內~

可惜 wrote:
請問,如今你去繼光街...(恕刪)


中區還有買太陽餅的都違規並排耶~~

ShangLai wrote:
我雖然在台南出生,但...(恕刪)


如果要納入民間業者,那當初成立臺中快捷巴士股份有限公司時就該讓民間業者入股,這樣就可以一起分攤硬體建設的費用,而不是拿人民的血汗錢去做大爺,最後讓民間業者撿現成的賺大錢!!

還有,市政府讓民間業者參與之後,就辯稱可以不用向市議會報告!!
難道有甚麼見不得人的事嗎??

deanany wrote:
如果要納入民間業者,...(恕刪)


民營業者加入,可以減輕購車成本,也算是分攤政府建設費用。
而硬體建設如專用道候車亭站體這些,本來就是政府出資比較洽當。

不過政府可以像使用BRT設施的業者收取租金倒是真的~~
只是這租金要怎麼算,營收要怎麼分配又是一門學問~~

deanany wrote:
如果要納入民間業者,...(恕刪)


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