高鐵台中站的位置僅次於台北跟高雄已經很好了怎麼不來看看桃園站!那根本是高鐵中壢站好嗎...從桃園市只有一條鳥2線道連接高鐵車站八德、大溪、南崁加桃園市100多萬人完全沒有方便的高鐵可搭這筆帳是要找誰討去
王國人才 wrote:高鐵台中站的位置僅次於台北跟高雄已經很好了怎麼不來看看桃園站!那根本是高鐵中壢站好嗎...從桃園市只有一條鳥2線道連接高鐵車站八德、大溪、南崁加桃園市100多萬人...(恕刪) 別緊張,桃園是有規劃機場捷運啦!桃園高鐵站都還地下化咧, 其他非台北的窮縣市都羨慕死了!但聽說過站不停的要減速,這點就不太好了!
flycode wrote:別緊張,桃園是有規劃...(恕刪) 因為高鐵在地下段地需降到100km/h上下,以免風壓過大。所以高鐵在地下段的車速都被限制的跟台鐵一樣。高鐵主要被拉長的行車時間都是地下段。所以國外很少也可以說沒有把高鐵軌道蓋在地底下的,因為高速鐵路不能達到270km/h以上就失去意義了。台灣高鐵算是對鐵路地下化狂熱的台灣人聰明反被聰明誤的例證。
flycode wrote:別緊張,桃園是有規劃機場捷運啦!桃園高鐵站都還地下化咧, 其他非台北的窮縣市都羨慕死了!^++^但聽說過站不停的要減速,這點就不太好了! http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx#p2機場捷運的線型除了中壢市以外對桃園縣其他地方一點都不方便而且住中壢也不會搭機捷去台北其他地方如桃園市、南崁、八德等地區機場捷運是看得到吃不到...這條捷運是蓋給大台北用的剛好順便拉到中壢而且要2017年才會通到車站我住桃園只搭過二次高鐵,光要到高鐵站自己騎車就要30分鐘200萬人的大縣進出站人數只有20萬左右跟新竹嘉義差不多!還有一部分是出國旅次,就知道高鐵桃園站得位置有多爛了...
王國人才 wrote:我住桃園只搭過二次高鐵,光要到高鐵站自己騎車就要30分鐘200萬人的大縣進出站人數只有20萬左右跟新竹嘉義差不多!..(恕刪) 會不會搭乘高鐵,我前面有講過,和北中南人口分佈、距離遠近有關,但和某單一縣市人口無主要關聯,大台北的人口密度最大最多,佔了全國1/3人口,但桃園離台北太近了,桃園人最常往台北,實在是沒必要浪費錢搭高鐵!桃園騎機車30分鐘可能都到台北縣了....相較於其他距離台北較遠的縣市,桃園人可能就少了約1/4搭乘高鐵的需求。桃園必須往中南部方向才會有搭高鐵的意願,距離才夠遠,但中南部的人口沒那麼多,高鐵桃園與中南部往返的比例就不需要那麼高。就像台南到高雄,新竹到桃園一樣,在隔壁的縣市而已,若還搭高鐵也很奇怪,可能是為了好玩~~...
trouts0325 wrote:台中人不坐高鐵是常識... 這種講法蠻瞎的..snowxmas wrote:如果說台中人不坐高鐵,那為什麼每次我從高雄坐到台北,或是從台北坐到高雄的時候,台中站都是最多人上下的?月台上的人也永遠都比其他鳥不生蛋的站的人多啊? 去年我台中<->台北 應該搭有兩百趟吧~~七期已經貴翻天了...沒必要再去七期錦上添花..至於烏日... 看過大家的討論後..看來烏日這個點還不錯啦 ..中彰投都考慮到了