當台中市民第二年~ 真心覺得BRT很好啊~ (第28頁)

sheng5310
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271樓

2016-09-16 11:39

在台中，不管說是優化公車還是憂化公車，大家還是講BRT，不分藍綠，因為簡單明瞭，
不想讓別人覺得你白目的話，
實際行為上沒人管BRT的理論定義為何

如果說BRT就只是公車
實際上新光、大遠百、sogo、草悟道的進補，而老虎城、柏地廣場、中友受到影響
就是BRT的類捷運的方便效應，不是公車可比

三類人認同BRT難

堅定的私車族

地點因素極少使用者

鐵板的顏色

三者俱有者，難上加難

大約就是匠

sheng5310

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272樓

2016-09-17 9:29

在台中，三類人難認同BRT

堅定的私車族約1/4-1/3

地點地緣因素而極少使用者(目前只一條BRT情形下) 4/5

鐵板的某顏色約1/4-1/3

不大認可BRT、不認可BRT或無意見的台中市選民，約是上述三者的聯集，而非交集

經由以上分析結果，打BRT是很安全的

以上只是單純分析，未論及支持或反對BRT

wws000

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273樓

2016-09-17 10:39

搞個公投不就知道了，在01說爆了也是沒用的，我支持在MRT之前先給個BRT擋擋

大大C

大大C
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274樓

2016-09-17 11:26

從來沒有人說清楚 "優化公車" 到底有何優點?

除了海線鄉親可以不用換車、一票到底，就像過去30年農業時代時間不重要的思維

對那些鄉下鄉民，你就算蓋了MRT，只要沒經過他家門口，他還是認為不方便

<< 當初BRT太注重市區這段，而忽略沙鹿以外的接駁，導致對手有機可乘，戒之戒之 >>

lordkikuko

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275樓

2016-09-17 11:39

大大C wrote:
<< 當初BRT太注重市區這段，而忽略沙鹿以外的接駁，導致對手有機可乘，戒之戒之 >>

這個政策的影響沒那麼偉大，「做太久」才是主因。

Birmingham Uni

Birmingham Uni
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276樓

2016-09-17 16:29

我是覺得BART很可惜

我上週去泰國玩～發現曼谷有BART!! 連名字也一模一樣

地陪也說～當初在蓋時惡評很多, 跟前幾位講得一模一樣

不過現在bart 成為曼谷之光....

忽然想到當初台北捷運, 也是被批評得一無是處, 可是一旦運轉成熟.......

adonis0621

adonis0621
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277樓

2016-09-21 14:02

Birmingham Uni wrote:
我是覺得BART很...(恕刪)

上面的說的很對,很多東西是由時間印證,當初台灣發展IC產業,工研院電子所一年可以虧幾百億,立委諸公都說這是錢坑,那現在勒!!
每個BRT談論帖都是攻擊對方缺點,永遠不會有交集,BRT可以說一出生就被廢了,所以死無對證,說再多也沒用,要廢除也需要將牛肉端出來,然後執行,現在似乎看不到後續,再這樣下去,不用比其他城市,再惡斗說不定連菲律賓都會迎頭趕上台灣