james994539 wrote:現在開中視看網路酸辣...(恕刪) 稍微看過他們談的內容坦白說,他們今天談的是說給非台中人聽的...騙騙外地人如果是在地台中人就會覺得他們講的有點荒謬...再者...中視是隸屬於汪汪的頻道同時段的前身節目"政治三缺一"那時候所談的內容更讓人吐血...
Eddychiu wrote:>好了,話題別扯遠了,說說除了柴油引擎,還有什麼動力能推動二節車載滿人,還要能爬上東海坡,且還要保持速度...(恕刪) +1我也想知道,一直強調柴油車污染,那有什麼替代方案呢?
風間 真 wrote:+1我也想知道,一直...(恕刪) 又來一個鬼打牆的!我只有說柴油車比汽油車汙染嚴重,我有說柴油車可以取代?拜託你們這些鬼打牆的不要自行腦補好不好?從頭到尾我就只是在說「柴油車汙染>汽油車」這"一"件事情,我有說柴油車可以被取代?還是我有說MRT要廢不廢?是好設計或壞設計?
peterboulong wrote:我原文只打了全法就是...(恕刪) 真的是遇到一堆鬼打牆還自行開外掛腦補的我的立論點只有一個:柴油車汙染>汽油車要說德國禁止二三期柴油車進入,四期以上沒禁,並不代表柴油車的汙染比汽油車少只是二三期的汙染更嚴重真的很奇怪,柴油車空汙>汽油車這件事情有什麼好爭論的?事實就擺在眼前我又不是在跟你們扯BRT
Evil_Justice wrote:真的是遇到一堆鬼打牆...(恕刪) 呵呵呵~我還以為我走錯版了,這裡是居家版,台中市~沒錯吧?這裡不是汽車版吧?這一篇的主題是BRT相關是吧?那你又說你發文和BRT無關⋯⋯你是來亂的嗎?
歐洲汽車廢氣排放標準從各車種的表格中可以看出,同期的規範其實有高有低。以Euro5來說Gasoline的CO排放上限多出Diesel一倍,但是NOx則只有Diesel的三分之一。GDI越來越普及之後Gasoline也開始有PM的規範,符合Euro4的PM排放量甚至高過加裝了DPF的Euro5 Diesel。--沒有數據而單純說哪種油比較污染、比較不環保實在有點摸不著邊際。跟白蓮下凡萬民翻身或阿彌陀佛有點像,喊爽的。