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BRT存廢 公民會議:1人主拆19人反拆


james994539 wrote:
現在開中視看網路酸辣...(恕刪)


稍微看過他們談的內容

坦白說,他們今天談的是說給非台中人聽的...騙騙外地人

如果是在地台中人就會覺得他們講的有點荒謬...

再者...中視是隸屬於汪汪的頻道

同時段的前身節目"政治三缺一"

那時候所談的內容更讓人吐血...

Eddychiu wrote:>

好了,話題別扯遠了,說說除了柴油引擎,還有什麼動力能推動二節車載滿人,還要能爬上東海坡,且還要保持速度
...(恕刪)


+1

我也想知道,一直強調柴油車污染,那有什麼替代方案呢?
1. 能爬陡坡
2. 要有最潮的軌道
3. 上面要能裝廁所
阿里山小火車


風間 真 wrote:
+1我也想知道,一直強調柴油車污染,那有什麼替代方案呢?
...(恕刪)

oldsnake wrote:
1. 能爬陡坡2. ...(恕刪)


我還以為是代龍哥發文

被愛是一種幸福

oldsnake wrote:
1. 能爬陡坡2. ...(恕刪)


懷念小時候燒煤的小火車

風間 真 wrote:
+1我也想知道,一直...(恕刪)


又來一個鬼打牆的!我只有說柴油車比汽油車汙染嚴重,我有說柴油車可以取代?
拜託你們這些鬼打牆的不要自行腦補好不好?
從頭到尾我就只是在說「柴油車汙染>汽油車」這"一"件事情,我有說柴油車可以被取代?
還是我有說MRT要廢不廢?是好設計或壞設計?

peterboulong wrote:
我原文只打了全法就是...(恕刪)


真的是遇到一堆鬼打牆還自行開外掛腦補的

我的立論點只有一個:柴油車汙染>汽油車
要說德國禁止二三期柴油車進入,四期以上沒禁,並不代表柴油車的汙染比汽油車少
只是二三期的汙染更嚴重

真的很奇怪,柴油車空汙>汽油車這件事情有什麼好爭論的?事實就擺在眼前

我又不是在跟你們扯BRT


Evil_Justice wrote:
真的是遇到一堆鬼打牆...(恕刪)


呵呵呵~我還以為我走錯版了,這裡是居家版,台中市~沒錯吧?
這裡不是汽車版吧?

這一篇的主題是BRT相關是吧?
那你又說你發文和BRT無關⋯⋯你是來亂的嗎?
Evil_Justice wrote:
真的是遇到一堆鬼打牆...(恕刪)
.歐,是這樣的啊,那我要說走路汙染<汽油車,我也沒跟你扯BRT歐。請問你在這邊講這個不扯BRT的事有什麼意義?
歐洲汽車廢氣排放標準

從各車種的表格中可以看出,同期的規範其實有高有低。
以Euro5來說Gasoline的CO排放上限多出Diesel一倍,但是NOx則只有Diesel的三分之一。GDI越來越普及之後Gasoline也開始有PM的規範,符合Euro4的PM排放量甚至高過加裝了DPF的Euro5 Diesel。


--
沒有數據而單純說哪種油比較污染、比較不環保實在有點摸不著邊際。
跟白蓮下凡萬民翻身或阿彌陀佛有點像,喊爽的。
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