TomacX wrote:
台灣大道走了千百回只...(恕刪)
現在文心路的捷運都還沒蓋好, 中港路的捷運屆時不是走平面, 就只能搭更高
而且這條線要爬過大肚山的... 現在BRT有幾個站, 到時候也是要停幾個站
我是比較好奇... 世界上有蓋在斜坡上的捷運站嗎?
反正不可能採用土遁了... 北捷就有坍塌過的案例, 而高捷還差點吞了座公園
但是內文卻越來越有信心:
alan8262 wrote:
我想台中BRT是真的成功了!
然後越講越肯定:
alan8262 wrote:
從彰化坐火車到台中,然後安安穩穩的坐BRT,一點都不會浪費時間!
再對照新聞:
BRT過彎卡、載客加油 駕駛訓練2週上線
氣！台中BRT好亂 到底坐哪車上班
好失望！BRT馬總統來前後差好多 工人：毫無品質可言
但BRT營運問題還不少，部分站區還在施工，有駕駛開車經過壓到大釘子爆胎，險些發生車禍意外。
我覺得你要不就是無視這再明顯不過的趕鴨子上架，要不就是，呃...我也不知道。
把工程都弄好後再通車然後比方說連續一兩周試營運免費搭乘，吸引大家搭乘，才能把剩下的只有在大量人潮湧入時才會有的問題顯露出來，這些應該是有幾年做工程的 (不管是建築、搞硬體的、搞軟體的其實都差不多) 經驗就應該知道的，只是感覺上要遵循這種常識也是很艱難的挑戰啊。
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