ShangLai wrote:
我只知道，目前就是沒錢，建BRT是不得已的選擇，有多少錢，做多少事。
胡競選支票跳票，那是他的事，但與BRT建設無關，不要混為一談，也別污名化它。
至於說到公車專用道與BRT有何不同，我想之前不少網友說過了，重點在於：單一路權(只有BRT公車可行，其他車，包括市公車，都不得開進來)、車外(站內)收票、號誌連動。
而這三點，就可以讓BRT與公車專用道上的公車的速度完全不在同一個檔次。
至於你說：「使用率不高的台中市洲際棒球場(但這算是近10年台中最好的建設了)」，這點我不認同，我認為，台中市最好的建設就是草悟道與秋紅谷，文心森林公園勉強也算是。目前興建中的鐵路高架化，據說也會形成另一條綠園道，這才是我心目中台中該有的面貌-綠色的台中(感謝胡終於在這一任想清楚了)。
草悟道是歷屆市長的功勞，但最後打通並命名的是胡(雖然這沒什麼)，秋紅谷也是意外獲得的禮物(雖然官司還在打)，但這些比起水泥叢林好多了，希望將來胡不要陷入所謂「重大建設」的迷思，多一些公園綠地才是最重要的。
胡真正留給台中市人最大財產，就是六都中最低的負債比......至少我的小孩是幸福的....
有多少錢做多少事，
這句話不能說錯，
但也不是放諸四海皆準。
胡上次出來選，
說的是捷運六線齊發，
他當過兩任的台中市長，
難道不知台中市庫銀還有多少錢?
選上了才說沒錢，
改BRT?
OK，要BRT，之前當了10年的市長，
為什麼不蓋?
除了雙節車廂，
跟公車專用道有何不同?
專用路權?
難道公車專用道不是專用路權嗎?
你要站內收費，
多卡通的機器難道一定得裝在公車上嗎?
你BRT說有優先號誌，
請問公車專用道就不能有優先號誌嗎?
你說BRT跟公車專用道不同檔次?
請問，除了雙節車廂，
公車專用道那個檔次比較低?
所以說，台中是最大的問題就是主政者不做為。
選第二次的時候趕政績，
所以霸王硬上弓吃教育部豆腐，
應試弄出個沒廁所的圓滿劇場。
選第三次的時候擦屁股掩飾太平，
硬是把BOT會展中心人工湖裝修為秋紅谷滯洪池。
你說台中是最好的建設就是草悟道與秋紅谷，文心森林公園，
我想你根本就不住在台中，
草悟道胡志強根本就沒有打通的問題，
那個綠園道存在台中20年了，
過去叫經國綠園道，
只是胡改了叫草悟道的名字，
如果這是你覺得胡最好的業績，
那你應該就了解胡民調低的原因。
還有，台鐵高架跟台中市政府無關。
