很好玩嗎? wrote:國外有錢人都住郊區,市中心是上班工作或購物逛街時才去的....(恕刪) 台灣人的觀念不太相同,越擠的地方被認為是好的區,最好隔壁就是家樂福或麥當勞,對面有夜市,樓下買燒烤...這樣才叫做生活機能良好,未來發展前景佳...反正住在20樓上看不見地面的雜亂景象,自我感覺良好...
ado1128 wrote:1.為什麼不把台中站放在中港路附近.: 小弟也算是跑遍全省,提問一下,如果高鐵站放在中港路上面,請問軌道要經過哪裡放在哪裡?? 高架穿過台中市區還是要地下化??我猜一下,至少要多花五百億跟十年拿來徵收土地吧?? 高鐵應該蓋不起來了....現在也沒這篇抱怨文.......(恕刪) 月台蓋在現在的高鐵跟中港路交叉口附近如何?看起來兩旁有很大片的空地不知道能不能拿來蓋車站?
Big_guy wrote:那裏已經在辦理都更了...(恕刪) 都更是舊市區,要看到成果還有得等。台中市政府目前是把靠近鐵道沿線的區域跟鐵路捷運化綁在一起辦。不過光是鐵路捷運化工程本身就要五年以上,要等沿線場站發揮效應更是要等十年以上。
有個感覺目前台中市市區的交通可能是最順暢的未來,只會比現在慘不管是四號生活圈,二號生活圈沿伸工程,新的國道轉運站,藍線,綠線捷運的完工因為,上述工程,不是在外圍,就是還要等個幾年至十幾年不等台中市人口還在快速增加,機動車輛也還在快速增加在捷運網沒完全建構好前,根本不可能讓捷運取代機動車輛(而且這邊的捷運網,絕不是只有藍、綠兩線加鐵路捷運化,是那個計劃圖上所有的線)要完成這些重大交通工程,交通黑暗期馬上就來了再加上污水下水道系統主幹管也在施工了而且,等這些個工程完成,又過了n年,機動車輛必定再成長,完工後的交通建設,可能剛剛好疏解,但也無法回復到今天的順暢接下來,台中的交通精采了…
M1KGMGN3K1 wrote:接下來,台中的交通精采了…...(恕刪) 最近台鐵建國南路沿線已經圍好圍籬,大型機具也進入工地將要開始施工,台鐵捷運紅線終於在南區真正動工昨天去建國市場五金街買東西,好幾家店即將搬出建國市場,不知道和台鐵新車站有沒有關係?
chiupc wrote:如果同時進行那當然不...(恕刪) 慢慢來 一個一個來 就是永遠,這邊施工,那邊塞車所以我說目前是最好的狀況了,以後只會更慘 ,不會更好另外 ,建國市場,其實很多商家這幾個月遷出了接下來會更多以後那邊似乎規劃為廣場,會全拆
M1KGMGN3K1 wrote:慢慢來 一個一個來 ...(恕刪) 建國市場未來會變成新台中車站的站前廣場。附近現有的舊大樓會全拆,車站周邊的道路跟行車動線也會重新規劃。未來台中火車站周邊會以台中車站特定區的模式來進行再開發。這是目前公布的台中車站周邊都更區域配置圖(應該還會再依照規劃設計做細部變動,不過大致上不會有太大變化)