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路經臺灣大道,為BRT默哀

ivanKK wrote:
你到底在說甚麼?
有人說不要MRT嗎?
路線規劃的部份見仁見智,
但是MRT本來就是台中爭取的目標啊?
這點可是歷屆市長都在努力的事情,
你到底在說甚麼?


以台中的捷運藍線來看
若當初BRT有照計畫來使用
且將運量用到極限

台中的藍線其實並不適合
用中運量的捷運
應該要用高運量
安卓拉貝貝 wrote:
BRT只要花1.6億
相較林佳龍要蓋千億的MRT
根本超便宜
BRT這麼好
盧秀燕不蓋嗎?


現在台北要搞好公車
還是搞不好

以現在來看
四年前的台中公車
很多的概念已經領先台北

四年前台中已經上下車收費了
有雙節公車了,而台北的雙節公車...還在車站停吧
若以一般公車來說已經有三門公車

若用BRT來的車站停靠標準來說
搭乘品質大贏公車專用道
所以公車(BRT)和MRT並不衝突,而是要整體規劃
來提昇大眾運輸


很縣市想學八公里免費
但是很多縣市都沒學到精髓
包括10公里免費及台北的幹線轉乘優惠
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