前後任市長槓上,對台中市民來說,既然用選票做出選擇,不是要知道舊團隊哪裡做錯,而是想看新團隊怎麼做可以更好。
joizli wrote:
〔記者林良昇/台中報...(恕刪)
gyoku91 wrote:
不曉得其他人有沒有遇過
ben大的情況我自己的確真的就遇過刷卡刷不出站的情況喔
而且還不只一次
我想使用卡片坐公車都用那麼久了,不可能入站沒刷卡吧~~
還有~~可不可以不要一次三到四輛車一起來,這問題已經很久了還是擺在那裏
每次第一輛司機先生就叫我們坐下一輛
第二輛司機先生又叫我們坐下一輛
天曉得你下一輛是一起來還是又要等15分鐘才來~~OMG
我遇過一些觀光客搭BRT的,有對岸的有香港的,聽他們在談都覺得還不錯,
上次還遇到一群問路的香港觀光客要去逢甲夜市,他們覺得這設施很漂亮~~
當然可惜他們戶籍不在台中,我想BRT重點應該是要服務台中市民吧
現在的情況好或不好,是要大家被迫去接受搭乘還是主動來搭,
實際乘坐過的台中市民自然心中會有評斷
這套系統的確有很多bug要挑,當然這是現任市長的事情
做不好現任市長就要負責~
herblee wrote:
這要看您對MRT的定...(恕刪)
阿Ben3737 wrote:
台中不需要嘴泡市長選...(恕刪)
downtownno1 wrote:
BRT這政策跟下棋一樣,一子佔住位置,動彈不得,其實客觀比較大家的說法,心裡都能明白,若不是有特別考量怎會倉促上路?
這下蓋了,拆也不是不拆也不是
其實大台中的狀況特殊,會開車上路就是會開車上路,會騎機車就是會騎機車,
整個原中縣彰投往來台中的人口,不可能要這些人搭大眾運輸工具,會搭到天荒地老
培養運量那也只是個說詞,沒住這些所謂捷運或BRT周邊的人口,要換好幾道車才能搭上大眾軌道運輸工具,真會因為這樣搭大眾軌道運輸工具?
捷運和BRT個人認為在台中,在台中喔!不過是間接炒房的工具,路線規劃好,讓人口往這些重大交通設施區域移動居住
一個看到人家有結果後擺在那有樣學樣的利多
至於能不能撐住維持營運,還是虧損,與主事者無關?!
ben1979 wrote:
我自己沒刷卡~
我會笑自己阿呆~我不會拿出來怪別人!
我該批評刷卡機?!
刷卡機不知道設在哪裡?做甚麼用的?
那不是算整個系統的一部分嗎?
還是我該去找出刷卡機哪個廠商做的!
我去罵那廠商!
護航不是這種護法!
這系統目前有缺陷是事實!
我們小市民該是個監督者不該幫忙隱惡揚善!
你一直強調BRT有多便宜!
說實在做不好再便宜我都覺得貴
老胡下台不是沒原因的!
小林我管他怒不怒斥!
皆手把BRT搞的好就好!
如果只會作秀搞不好還是一樣下場!