Blick wrote:
就怕一握才知 沒 L...(恕刪)
哦,你有經驗?
lordkikuko wrote:
沙皮兄，這你就錯了。...(恕刪)
我今天晚上去地坐了一趟, 帶著小孩去, 起初先坐公車到sogo門口, 再轉乘BRT到秋紅谷, 然後走了一圈, 再坐BRT到文心路, 轉乘53號公車, 說說我的心得:
1. BRT裡面真的很塞, 我就抱著三歲小孩一直站到秋紅谷, 為何沒人讓位? 別誤會, 幾乎所有位子不是老人, 就是和我一樣的家長; 旁邊有許多遊客看起來應該是香港人和日本人, 還有白人, 好像回到過去在天母生活的日子一樣, 這讓我覺得台中真的愈來愈不一樣了; 當然, 如果可以一直有這麼多人使用BRT, 那麼中運量的MRT真的是未來必須慎重考慮的規劃, 為了達到這個目標, 台中人要繼續加油
2. BRT的車廂品質真的有改善的空間, 那個皮椅一看就不覺得有質感; 另外, 等紅燈時的確會讓人無法與一般公車區別差異, 但是, 當我轉乘到53號公車之後, 就明顯感到彼此的差異了, 乘客上下車又慢又久, 和其他汽機車爭搶道路以致險象環生, BRT走5分鐘的路程, 53號公車走了10分鐘才走到! 雖然BRT還是要停紅燈, 但是考慮到花費與建造時程, 我可以接受, 也希望號誌優先趕快上路.
3. 站體尚未完工, 刷卡機感應速度不夠迅速, 不過我看到有資訊人員在做記錄, 應該還在校正.
結論: BRT還有許多問題尚待改善, 要繼續努力
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