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BRT存廢 公民會議:1人主拆19人反拆

昨日體驗
8公里免費+u-bike+brt---brt與u-bike開始後 第一次

交通總花費2元

出發點嶺東--回到嶺東

如下

27號公車10:30~11點左右—從嶺東出發

11點10分從台中教育大學騎u-bike到金典約11點30

搭brt去吃太原烤肉飯約11:50

12:20在秋紅谷

12點45離開秋紅谷搭brt

1點15到靜宜

1點20回程從靜宜到安和路約1點45

1點47上27號公車回嶺東

1點56回到嶺東

共花3.5小時






*************************
以下回覆 讚

oldsnake wrote:
老哥你講話好機歪又好中肯,我好喜歡喔XD


bomd54007 wrote:
台灣人就是犯賤

沒在用的拼命罵
有在用的拼命嫌

高速公路也會塞車
高鐵也搶不到票

何不全拆了...(恕刪)
hch2006 wrote:
我猜, 你連坐都沒坐...(恕刪)


蛤~~~台中的沒拍過,你想要再補拍給你




外國的BRT、LRT口以嗎?

土耳其的BRT




LRT




老古董LRT也搭過
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/

leepolo wrote:
哈哈 看來是前輩.....(恕刪)


沒有糾正啦...說的這麼嚴重...我也虛長你沒幾歲而已...
只是我永遠都記得當年台北市長候選人陳某某公開在電視辯論會上說:「黃市長,你不敢拆我幫你拆!」
結果木柵線通車之後變成陳某某爭取連任的政績了~我可是印象深刻啊!
要證據的沒問題,我還有當年電視辯論會的VHS錄影存證!

zincooper wrote:
把一條車道讓出來, 少了公車上的多數人,多了汽車上的少數人,增加了空污。

就是自私。


自不自私我不予置評,但是針對空汙這件事,您要不要查一下,BRT用的是甚麼油種的車子再來說他的污染比汽車低?
BRT是用柴油!柴油!柴油!(很重要所以說三次!)
您要不要查一下柴油車跟汽油車的污染相差多少再來說空汙?
Evil_Justice wrote:
自不自私我不予置評,...(恕刪)

柴油車省油,扭力大,只要排氣通過歐盟五期標準其實對空汙影響並不會比汽油大多少,不要再把柴油車定位成老式會狂噴黑煙的貨車了

現在柴油引擎可視為與過去完成不同等級的產品,新車輛引擎不再會出現排黑煙的情形,在電動車技術尚未成熟之前,歐盟各國戮力推動柴油車取代既有汽油車。目前歐盟市場柴油車約佔總市場36%,其中小客車市場柴油車市佔率則達49%,且正持續成長中。難道歐盟傻了??

我知道你可能沒開過目前新款的柴油轎車,這點我可以理解
坦白說現階段也不能立即拆了BRT

除非明確爭取到了MRT並且施工後再研議是否"立即"拆除

但是

許多人都說建BRT很好又省錢

沒錯!!!的確省錢

但為什麼目前只有一條藍BRT...

原因就在於建設BRT必須要有一條固定的路線給BRT行駛

但台中許多路根本沒那種空間可以塞一條BRT...

不然現在早就多好幾條BRT行駛了

現階段的情況該怎麼說呢...卡在中間動彈不得應該可以形容台中大眾運輸的建設吧

MRT要施工期(不是主要問題)、要金費(主要問題都在這一點)

BRT施工期短、但需要騰出一條路及空間設站(無解)

目前只能維持現狀,要不然就是等待中央賞臉給金費建MRT(當然需要時間來蓋)

不然也看不出還能變出什麼魔術來改變台中大眾運輸的結構了...

lordkikuko wrote:
Cummins IS...(恕刪)


大大講這個太專業了,一般人只知道是大陸公司得標。
Evil_Justice wrote:
自不自私我不予置評,但是針對空汙這件事,您要不要查一下,BRT用的是甚麼油種的車子再來說他的污染比汽車低?
BRT是用柴油!柴油!柴油!(很重要所以說三次!)
您要不要查一下柴油車跟汽油車的污染相差多少再來說空汙?


原來柴油車比汽油車空汙嚴重!!!!!!!!!!!!
是這樣嗎????

歐洲的自用小車有一半以上是柴油車
歐洲的自用小車有一半以上是柴油車
歐洲的自用小車有一半以上是柴油車
歐洲的自用小車有一半以上是柴油車
歐洲的自用小車有一半以上是柴油車
歐洲的自用小車有一半以上是柴油車
那歐洲人是笨蛋嗎?????
您可能不知道哦!!!!!
大型車輛在台灣至少95%以上是柴油車

您知道柴油車和汽油車那裡不同嗎????

一台大車100人
50台小車100人
100台機車100人
那種的空汙高??

lordkikuko wrote:
Cummins IS...(恕刪)


其實看打臉文還蠻爽的

被愛是一種幸福
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