台中的BRT是哪裡做得很糟?看看國外的BRT車站是甚麼水準... (第24頁)

黃祥恩

黃祥恩
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231樓

2014-07-31 10:32

ShangLai wrote:
那要看那裡的輕軌.....(恕刪)

誰在跟你講義大利啦

我引言也是引言說高雄的輕軌與車爭道的那位好嗎

都說高雄了還在說要看哪裡的輕軌

Viruspig

Viruspig
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232樓

2014-07-31 10:45

Brianvannance wrote:
新竹人對於花個800萬蓋BRT，很ok滴…請各大科技廠樂捐好了，弄個環狀動線，連廠區間的接駁車費用也省下來了，讚讚讚!!!
怎麼新竹地區的侯選人都沒有想到這一點，還是這主意太爛鳥了???

自己都知道重點是竹科園區內部要先做好 BRT，竹科管理局都不做了，外面的地方政府就算有 BRT又有什麼用? 哪個候選人管的動園區管理局?? 也不用奢望那些血汗科技廠樂捐啦，會捐早就捐囉

gos1313

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233樓

2014-07-31 13:45

公車專用道和BRT 本來就是相同概念，
但加了號誌優先和站外付款可以提升整體速度與便利；

我建議酸民們等三個月後，軟硬體設施穩定，並且"親自搭乘過"

想炮再來炮

LHWIN

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234樓

2014-07-31 19:23

這是世界潮流
看看2015米蘭世博德國館的外型

圖片引自

台中BRT

cobrawu

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235樓

2014-08-01 8:27

frank1919 wrote:這是世界潮流
看看2015米蘭世博德國館

義大利的環境和台灣一樣嗎?

。

cobrawu

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236樓

2014-08-01 8:28

gos1313 wrote:公車專用道和BRT 本來就是相同概念，

先打卡，一年後再回來看有沒有改善。

gudse

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237樓

2014-08-01 8:51

公共工程需要經得起大眾的檢驗

檢驗不是唱衰

不要閃躲免得更像是作秀

piwu0531

piwu0531
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238樓

2014-08-01 9:04

gudse wrote:
公共工程需要經得起大眾的檢驗

檢驗不是唱衰...(恕刪)

問題是花了一千八百多億卻使用率低落虧損連連的沒啥人批評

花20億的卻遭放大鏡檢視 , 雞蛋裡挑骨頭媒體每天照三頓批 ....

這種"檢驗"的方式未免太奇怪啦 ~~

sjh12345

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239樓

2014-08-01 9:13

piwu0531 wrote:
問題是花了一千八百...(恕刪)

我笑了, 還放大鏡..... 沒詞了嗎??

桃枝夭夭

桃枝夭夭
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240樓

2014-08-01 23:58

CcCManCcC wrote:總之呢

現在罵的半死的

嫌他佔空間或

其實最近幾天有去搭了幾趟，
非尖峰時刻早上10點多和下午3點多搭乘的人都還蠻多的，
都是處於需要站著的滿座狀態