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台中市公車月運量突破1000萬人次....

Junodidi wrote:
說句公道話 ,你朋友...(恕刪)


這得要像你這麼熟,或是有做功課的人才能不坐錯。

對一個沒做功課的外縣市人來講,在台灣大道上,光是要在分隔島上還是在慢車道上等公車,就搞不清楚了.....

老實講,若不是我岳父之前告訴過我,我還不知有app可以查,更遑論一般人?
ShangLai wrote:
這得要像你這麼熟,...(恕刪)

我自己看過站牌,其實一開始就是那位朋友坐錯方向, 公車站牌後面都有寫整個路線, 我有的朋友是外國人點,中文都看不懂,也是坐對了。 最基本的,中友百貨然後台中車站然後sogo,那這位朋友坐錯方向,坐回去當然就是SOGO,台中火車站,再來才是中友百貨公司,怎麼可以說就莫名其妙坐回台中火車站?一開始因為他坐錯,回去的時候還是會回到原點啦。 如果沒有回到原點,那才莫名其妙吧 ?再來不管是在分隔島上,或者是路邊都有站牌,清清楚楚的寫了幾號, 路線 還有跑馬燈,我是覺得自己坐錯了,當作笑談也就罷了,把它拿出來批評整個公車系統, 是不該多收集一些案例,才公允?
如果對台中的公車站不熟 ,這要怪誰呢? 自己就要做功課, 不然就是上車前問一下司機這個有沒有到 目的地,不就行了
小弟有個小小的疑問

按照 cyt7241208大大 提供的連結

104年一月份的公車路線數是 243



但是依照市府104年三月份提供的報表 104年一月的公車路線數是 202



有趣的是 搭乘總人數是一致的

就算統計數字差異是因為月初/月底 41條公車路線 這數字的落差也太大了吧!!!


布嘔斯 wrote:
列車最後會開往哪去呢...(恕刪)


橘線沿中清路走

老胡連BRT都不敢做,為什麼?? 因為中清路的面寬不夠。

用輕軌,停車格都廢掉,中清路部分路段可能剩單邊兩線道。

輕軌會比BRT優秀嗎??

BRT吃兩線車道 輕軌也要吃兩線車道

BRT時速可達60KM/hr 輕軌聽說是30KM/hr

BRT的造價低/建造時間短

我完全看不出來輕軌有啥優勢....


CCJ1128 wrote:
橘線沿中清路走老胡...(恕刪)

請台中市政府公布每月公共運輸運量變化!!!!!已經九個多月沒更新了。

kenjitan wrote:
請台中市政府公布每月...(恕刪)


還有在更新,只不過老胡原本的表格被放置play了。

傳送門

kenjitan wrote:
請台中市政府公布每月公共運輸運量變化!!!!!已經九個多月沒更新了。


數據早就有了只是不更新而已
我想也不會再更新了,現在你還看得到表在只是未更新
再一陣子連表都會不見了

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