台中多設一個高鐵站的可能性 (第23頁)

kindos

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221樓

2010-12-16 1:48

烏日在交通方面，真的好多了，在台中有哪個點可以跟烏日比？
生活四號線（台中環狀線道）、國1、國3、台1線、台74線、附近還有很多交流道。

就如這位大大提到的，所以請好好替台中未來想想～不要再傻傻的了。

oldsnake wrote:
烏日距離未來50年的台中市中心，精密科學園區，還有北彰化的距離將將好。會說太遠的是搞不清楚未來台中的真正軸線在哪裡。你還以為現在是中華路最熱鬧的年代?????

在10～20年前，就有7期重劃區了～現在呢？還不是還在建設中，還在口中的"重劃區"...

台中是一個有潛力的城市，氣候、地形、土地都比台北好。
如果一直嫌高鐵烏日站不好，真的真的真的別住台中了～去住現成交通方便的台北好了。

chiupc

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222樓

2010-12-16 9:35

台中是一個有潛力的城市，氣候、地形、土地都比台北好。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
完全同意
只是長期以來都有點"欠栽培"
不然發展絕對不止於此

第一次發現MP3也可以這麼好聽: IRIVER IFP-999 + ATH-EC7

rayhuang

rayhuang
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223樓

2010-12-16 10:37

台中人坐不做高鐵呢?數據會說話
以下附2010年台灣高鐵 1～10月進站出站總加總 (單位：萬人)
總人口 6093.3 100.00%
台北 1767.6 29.01%
左營 1088.5 17.86%
台中 1072.3 17.60%
新竹 513 8.42%
桃園 481.9 7.91%
台南 439.9 7.22%
板橋 415.1 6.81%
嘉義 315 5.17%

然後設在烏日的點好不好呢?
當初我也覺得設在烏日幹什麼?除了給原先BOT的廠商炒地皮外，好像一無是處。
但是做了幾年的高鐵後的結論是地點還OK，主要是有中彰快速道路連接，以後環狀線好了後北屯應該也會方便些

增加新站，那就不必了，浪費時間金錢

flycode

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224樓

2010-12-16 11:14

rayhuang wrote:
台中人坐不做高鐵呢?數據會說話
以下附2010年台灣高鐵 1～10月進站出站總加總 (單位：萬人)
總人口 6093.3 100.00%
台北 1767.6 29.01%
左營 1088.5 17.86%
台中 1072.3 17.60%
...(恕刪)

應該把人口數,也列出來比,以下附民國 99年11月底的人口:
高雄市1530182+高雄縣1243410=2773952
台中市1082163+台中縣1565499=2647662

大高雄/大台中人口　2773952/2647662=1.0477,大高雄人口多出4.7%
大高雄/大台中搭乘高鐵 1088.5/1072.3=1.0151 ,大高雄搭乘只多出1.5%
若只以高雄市/台中市相比,台中市人口才大約高雄市的2/3而已,比例就差更大了!

其實不管怎樣比都會有點怪! 因烏日高鐵站應該還不少比例是彰化的,只拿大台中比也不公平,
且台中的高鐵可以南下+北上,高雄的高鐵則只能單向北上,會怎樣影響搭乘意願,也不好量化!

業代殺手,斷人財路!

oldsnake

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225樓

2010-12-16 11:31

高鐵局可以從烏日站的周邊土地得到多少利益? 我還在觀察。

大家都知道烏日的腹地破碎，台中又不缺新的住宅用地，發展成新市鎮? 好像不太可能。

那麼展場或商辦呢? 展場好像會往水湳那邊規劃，台中的商辦也不是很熱絡.

上次有個把公務員遷移到烏日的建議，也被否決了...

rayhuang wrote:
當初我也覺得設在烏日幹什麼?除了給原先BOT的廠商炒地皮外，好像一無是處。
...(恕刪)

laggla

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226樓

2010-12-16 11:59

flycode wrote:
十大股東沒幾家是賺翻...(恕刪)

公司賠錢甚至倒閉...
老板賺翻的事多了...
別太天真了...

rayhuang

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227樓

2010-12-16 12:35

oldsnake wrote:
高鐵局可以從烏日站的...(恕刪)

嗯，不是高鐵局，是相關的投資財團
這些財團在高鐵本業虧損，但是在外部的相關部分卻賺飽

很好玩嗎？

很好玩嗎？
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228樓

2010-12-16 21:37

oldsnake wrote:
高鐵局可以從烏日站的...(恕刪)

高鐵局是公家單位無法從中獲得任何利益，獲利的是台灣高鐵公司以及其股東。
而且政府目前正在計畫將台灣鐵路局改制成台灣鐵路公司，並將高鐵局、鐵路局、鐵工局合併成鐵道局。
負責統籌規劃及管理各大眾運輸業者的經營及路線興建，未來官跟商在體制上會更加壁壘分明。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

oldsnake

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229樓

2010-12-17 9:31

感謝情報。我用字錯了，我本意是說高鐵周邊土地投資者能從台中烏日站得到的利益，相較於板橋站，新竹站，我認為是少很多的。

很好玩嗎？ wrote:

高鐵局是公家單位無...(恕刪)

tom3435

tom3435
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230樓

2010-12-17 10:26

dynamo wrote:
很多人應該都認同 ...(恕刪)

台中多一站然後每個地方跟著要多一站,以後就變高速電聯車也不錯