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優化公車的真相: 長期需求邁向負成長。 製造負向需求的政策還要嗎?(更新至107年6月數據)

有沒有當初投給他,現在感到很後悔的?
也有在留意每月的公車運量統計
一直到今天都還沒有看到資料更新
105年度運輸統計的更新日期還在6月13日

不過發現從另一個連結
"統計資訊發布時間表"->"臺中市公共運輸處預告統計發布時間表"
可以點開7/5就出爐的5月份運輸資料
不知道為何遲不更新發布
數據上看來雖無大長進但也還算持平

105年5月運量11,969,065
104年5月運量11,423,885
年成長4.8%

chucloud1981 wrote:
也有在留意每月的公...(恕刪)

105年四月 11409620
105年五月 11969065
月成長4.9%

chucloud1981 wrote:
不知道為何遲不更新發布
數據上看來雖無大長進但也還算持平
...(恕刪)


運量雖有小幅成長, 但是看班次, 就發現, 今年路線變多, 班次卻幾乎沒有成長, 這代表什麼? 一堆公車路線都減班了!

a5643fd4 wrote:
一堆公車路線都減班了!


你講得這麼明,管妹等下又要來上工了
lordkikuko wrote:
你講得這麼明,管妹...(恕刪)


反正台中人都不愛搭公車的,沒什麼影響,跟台北不同,會搭公車的多是外地人

不然就是18歲以下沒駕照的學生,或是老人/殘障/沒駕照逼不得已的

在台北那邊,可是連上班族都會搭公車的

winner_feng wrote:
反正台中人都不愛搭公...(恕刪)


公車之嘟四個字還言猶在耳呀
lordkikuko wrote:
你講得這麼明,管妹...(恕刪)


還有這個勒~ 假整併之名, 進行減班之實

仁友官網已查不到21原本班表, 只好看等公車的, 原本1天單向有31班, 整併16的6班與31的6班, 應該單向有43班, 結果整併後還減班, 1天單向只剩29班, 班次大砍

https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13731801_10210762552006927_5932951897651613910_o.jpg

https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876421_1414305765253108_7617878623578787946_n.jpg?oh=4afb8fe908cfe19753fe367c11d039fc&oe=582331D9
交通局的網頁有小改版,不過資料位置基本上還是一樣的
六月份的公車運量出爐了
優化公車上路也有一年的資料
期待看到其他人的分析

105年六月運量 11,232,978
104年六月運量 11,039,639
成長率 1.8%

這幾年的台中市公車運量成長率變化
http://imgur.com/a/opGdv

時期 與前期相比成長率
101.7~102.6 33.16% (8公里免費)
102.7~103.6 19.68% (8公里免費)
103.7~104.6 18.19% (BRT)
104.7~105.6 1.66% (優化公車)

數據講了這麼多
真的有在搭車的人有幾個?
實際去搭過真的覺得是方便很多了阿
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