hlz wrote:
仁兄 你的辯證邏輯可不可以一致到底啊 這樣反反覆復的 一下不能燒油 一下又要燒油 搞得我噴飯啊 還汽油發電輔助了 那能源轉換的2道后的耗損 還不如內燃為主電力為輔的油電混合引擎 怎麼來幫腔的婉君 可不可以來強一點的 我都替龍哥感到心寒 ...(恕刪)
手機有電池，然後買 行動電源
是不是就意味著：手機電池要丟掉，以後都接著行動電源使用？
發電機 = 備用，行動電源
緊急情況，才開啟使用。
什麼是緊急情況？
好比說：行動電源，是不是手機沒電了，才需要插，哪需要一天到晚插著
電動車，平時是靠電池的，電池沒電就充電
發電機，是保險用的。哪天忘了充電，開到一半沒電，停在馬路上，開了發電機可以自救。
保險就是說：偶而、久久，才可能用一次。也可能永遠不會去用到。
或者要爬 "非常陡" 的坡道，光靠電池的電力，爬不上去。可以開啟發電機，提高電流量，使馬達可以全速運轉（但要吃比平常多的電力），就能爬上去。
"非常陡" 的坡道，不會一天到晚再爬，只有一小段而已。需要時才開啟發電機「助力」（增加電力）。
柴油引擎是 整路排煙（從頭到尾）。全程 100% 排煙。
電動馬達，平路靠電池
爬山才需要 開啟發電機 助力。（只有爬山那一段才排煙）。也許全程的 10%、20%。
假設爬山（開發電機）是全程的 20% 好了，這樣有 80% 的路段不會排煙。
這樣說明，還了解嗎。
再看不懂，我也沒辦法了，已經很白話解釋了。
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另外，內燃機 走走停停，有所謂「怠速」（停紅燈、塞車）
怠速，就是引擎轉速比較低，燃燒不完全，排出的煙更毒。能源轉換效率低。
怠速下，白白浪費油的，無做任何功。
所以現在5期還是6期環保，有要求：怠速自動熄火裝置。
發電機，不需要「怠速」，直接固定在 「最佳轉速」
※ 引擎都有一個 「最佳轉速」，在那個轉速下，有最高的能源轉換效率
因為就算 停紅燈、塞車動彈不得，發電機 發的電 可以充入電池保留，不是白白浪費掉的。
所以發電機不需要「怠速」，可以永遠維持「最佳轉速」。
而電池充飽了，就可以關閉發電機。
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我的確是有私心，但不是那種私心
私心是：希望路上跑的全是電動車，這樣我騎車的時候，就不用吸別人的廢氣
這種私心，人人有吧。並不是什麼傷天害理之事。
民眾開的私家車，短期內要全電動的，有比較困難，或者說作夢。
但大眾運輸的公車，是可以短期內就都改電動的，只看政府要不要做而已。
板上很多人挺胡志強，挺國民黨，難道就都國民黨派來的，還是有領錢的。
別人和你意見不合，就說別人都派來的。那請問你是不是也派來的。
我是投林家龍的，但我不是挺民進黨的，純粹只是看不慣胡志強在位12年，台中市根本沒什麼改變。
BRT 那個是為了選舉，趕工弄出來的，以為民眾眼睛都瞎的哦。在位12年，都沒什麼搞頭，突然最後幾個月，就搞出 BRT，會不會太巧合。
造神，崇拜偉人什麼的，免了。個人沒那種嗜好。
我只看誰有沒有做事。當然現在這一位，如果沒在做事。下次我也是改投別人。
投了都投了，難不成還能未卜先知，看見未來不成？還是說投了能反悔，撿回來？如果能預知未來，早就去簽樂透了。
當然是：也不知道他會不會做好，就投他，讓他做做看。如果做的不好，下次就投別人了。
另一位那個是已經給他3次機會（12年），真的免了啦。之前我也有投過他啊，又不是沒投過。
