peterboulong wrote:
真相就是BRT加班就解決
而且不用上下車刷卡而是站外刷卡會讓你們現在的公車排排站的情況好很多
getz9825 wrote:
廢掉車外收費，增加更多排氣，增加行駛時間，增加更多排放廢氣，只換來原先BRT班次增多加上海線延伸線就可做到的事。
台中人真的被意識形態害慘！
howard.huang wrote:
明眼人都知道BRT加班次就解決
有車不放開XD
然後塞了二倍的公車進專用道
諸位所言甚是
現在的優化公車專用道有座位坐的機會高之前的BRT很多實在是不可否認
但明明BRT加開班次的小微調就可以解決的事情(還不用加開到現在這麼多班)，何必大動作搞成現在這樣
優化公車專用道現在的優點是BRT很容易可以解決的
但BRT的路線簡單、進出站刷卡、班距穩定(這可能還有些爭議)，這些優點卻是優化公車專用道難以彌補的啊!!
奇怪的是，卻有為數不少的人堅定地認為
現在的優化公車專用道遠勝過BRT的鳥樣，匪夷所思
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