胡志強你也好好整頓一下第一廣場吧!!

caesar1040 wrote:
目前的朝馬，幾乎各家客運皆在此設站，而且彼此靠的很近，班次又多，其實就已經是個頗具規模的國道轉運站了，...(恕刪)

caesar1040 wrote:
從台中火車站附近的總站上車的乘客仍然很多，個人覺得比朝馬上車的人數還多，
所以實在不能輕言廢除火車站附近的客運總站，因為不是人人都方便搭BRT前往轉運站...(恕刪)

大大C wrote:
這些外勞朋友假日出來放風，需要一些不需太花錢的場所

不熟的人周日(外勞大多周日放假)去一廣，肯定被嚇個半死

我台鐵及高鐵都常坐，他們的乘客族群落差甚大(沒有甚麼不敬之意)，坐高鐵的人，錢不是問題，時間才是

台中站外面就是公路轉運中心 (後站出去就往東區太平)，這裡的人潮不是外人能想像的 (朝馬轉運差遠了，只是朝馬多是長途客，台中站是市區及週邊鄉鎮客，學生特多)

我認為，中西區短期要起死回生是沒有指望的，新站落成後會有一些願景，我看到車站地基挖很深，希望能有無盡的停車位，但周遭的道路會成為瓶頸

大大C wrote:
我說的是搭車轉運的人潮

您將他們當成逛街購物的人潮

就像朝馬附近有很多人在買東西嗎?

sjh12345 wrote:
老胡開發就是往西(西屯), 不止中區, 其他區都死光.....

CCJ1128 wrote:
朝馬四周的交通狀況 ...(恕刪)

無心的錯 wrote:
台灣地價稅太低了 一...(恕刪)

2013-11-29 那夜西門聽雨落 wrote:
整頓周遭環境,林佳龍立委有評估大概花26億多就可以解決占地600坪第一廣場的產權,再花點錢即可重新再造台中新地標,整個規劃就是讚!!
所以不需要指望老胡啦,林立委都已經說他當上立委四年內解決,再忍耐2.3年就可以了!
到時候一廣脫胎換骨,帶動中區風華再現...
而且這種政府收購改造方式還可以推廣到整個舊市區,地主業主開心老台中人開心大家都開心....
至於外勞,原來外勞可以用"管理"方式指揮他們人身自由阿,這個比對岸還猛笑