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台中新光三越二店

s913116 wrote:







延伸彰...(恕刪)

台鐵區間車除上班日外都沒啥人搭了,政府會當傻子在蓋一條與台鐵重疊的延伸彰化捷運給你?別傻了,審核只會無限輪迴,一直退件而已,頂多時間到可行性先給你過,到下個關卡審核時再卡慢慢審
有人會說搭捷運可直接達台灣大道附近,但其實搭火車到大慶或新烏日站在轉捷運綠線一樣可達成,我想除重疊原因外這也是另一個主因吧,對了這條好處就是那群烏日王炒地皮幻想用的吧XD
jRhu wrote:
台鐵區間車除上班日外...(恕刪)

按這裡檢視網頁
個人是贊成,彰化捷運北段,路線東移。
這樣才能讓更多彰化人得到助益。
只是,有意願購買高鐵特區的買家,必須注意,捷運站的設置地點了。
jRhu wrote:
台鐵區間車除上班日外...(恕刪)

按這裡檢視網頁
個人是贊成,彰化捷運北段,路線東移。
這樣才能讓更多彰化人得到助益。
只是,有意願購買高鐵特區的買家,必須注意,捷運站的設置地點了。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200109000290-260202

新光三越高層已公開宣布,將於台中覓地拓展二店。據悉,新光三越百貨原本對「洲際娛樂商場」投資案也感興趣,不過在中信金確定攜手漢神百貨後,已將目標轉向水湳經貿園區商場用地,以及台中高鐵特定區「超級娛樂購物商城」開發案。

究竟會在水湳?還是烏日高鐵?
讓我們繼續看下去
重複恕刪
烏日高鐵區域,地處交通要津,必然會有大型百貨進駐。

就看是花落誰家了。
lin12340000 wrote:
感覺烏日機率提高欸跟(恕刪)


當年七期先蓋新光三越,新光三越當時旁邊也都是田和空地,裡面東西當時也不多沒現在那麼豐富

後來才蓋老虎城,但是覺得很LOW,東西少樓層又少,那時候狂推聯名卡,辦聯名信用卡送老虎城的書包紅色或藍色的,當時要去老虎城很困難他不是像現在這樣條條道路都通,旁邊也是田和空地那年代還是SOGO的天下,當年SOGO走的是親子路線,我覺得比現在的有特色也比較好逛,印象最深刻的是打通樓地板超高城堡遊戲區,然後旁邊還有賣貴死人又香到爆炸的爆米花攤位,樓上還有一個走道可以經過流水瀑布山洞也是貴死人的餐廳
房價糕點,蒸的丸子
lin12340000 wrote:
跟高鐵的人流,比較有價值吧?


台中高鐵站人流多沒錯,但關鍵是沒人會停在烏日
以往新光三越都是開在都市的核心區,並沒有開在郊區過
所以我是覺得動工了再說

烏日ATT這個消息已經3年了,2018還有人造謠說整地了
我是覺得動工才算數
八月二十 wrote:
台中高鐵站人流多沒錯(恕刪)


我也覺得會搭高鐵的是有時間上需求的,趕會議趕客戶等等,不會有時間留下來逛百貨公司,但這批人往往是較具有消費能力的,百貨公司業績來源大多是高價精品而不是美食街人流,相較於烏日地區,台中西屯近中科附近應該較具有消費力,當然我也是站在我買在水湳的角度,誰不希望自己買的地方有發展呢
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