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如果BRT沒死,現在的台中會是什麼面貌?


cyt7241208 wrote:
你才奇怪耶!!!!...(恕刪)


你真的看不懂中文....
字還是一直打錯 洗洗睡吧

cyt7241208 wrote:
你才奇怪耶!!!!...(恕刪)


就不用再特別回覆這些人了
400班次變換車道很危險
1200班次直接無視不敢回應

不知道是我數學不好還是某些人雙重標準太嚴重
如果胡志強當初有選上
台中BRT早就六線齊發了!

cyt7241208 wrote:
你才奇怪耶!!!!...(恕刪)

menglingli wrote:
就不用再特別回覆這...(恕刪)


每次回覆你們這些人真的會降低我的智商

看不懂中文就是看不懂中文

左轉有專用的左轉燈 右轉是有膩???
右轉跟直行一起走 右轉線路跟BRT直行線路整個交叉了 不出車禍才怪!!!!!
簡單的邏輯幫不了你幫不了你幫不了你

我從頭到尾都在講路線設置在內外側 攸關行車安全性的事
我實際坐過 也發現有這樣的疑慮 所以我不支持這樣的BRT 我寧願不要有 台北做在內側比較好

某些人安全性講不贏 無視後 開始講班次???
我整個黑人問號 在外側這種安全性堪慮的路線 不就是你老胡搞出來的嗎?!!!!
工程都做了 不然要怎樣?

前朝留下來的爛帳 後朝只能擦屁股囉

總歸一句 我還是支持MRT趕快蓋啦 一了百了
這個也能討論,我應該比較想討論如果中樂特頭獎,你會變怎樣應該比較有話題

終極密碼 wrote:
四年前,黑龍當選,把...(恕刪)


唯有支持盧秀燕,BRT才會全面恢復,
專用道就只有BRT能通行!

BRT要回來了?
100206109 wrote:
cyt7241208...(恕刪)


所以你還是沒回覆到重點
brt產生的問題,優化公車放大了這個危險
結果你還是一直再講brt,明明brt已經在2016就被廢除

現任市長上台是要改善問題
結果改了brt後,問題有改善嗎?
沒改善就算了,還造成更大的問題

前任的錯前任背,這已經討論到爛掉了,現任的錯還是前任背,這就是我們現任執政黨的現在進行式
如果盧要恢復台灣塔,我會投她。

menglingli wrote:
所以你還是沒回覆到...(恕刪)


結果你還是沒有搞清楚我反對BRT的重點

"前任的錯前任背,這已經討論到爛掉了"

阿 不是很愛BRT嗎 現在是? 自打臉???
我一直都拿台北的來比 你比現在的?
然後還扯班次? 扯政治?
講不出個所以然 東扯西扯 這麼愛扯???

路線在外側已經改變不了了
現行把優化公車放行到BRT路線上可能還比較好!!!

以前BRT獨自一條 慢車道上公車機車還是塞成一片!!!
只爽了坐BRT的人 苦了爭道的右轉車跟慢車道!!!

現在公車獨立一條 慢車道沒公車危險性降低了
BRT路線公車多了 速度下降快車道右轉危險性也降低了 台灣大道上的公車路線也更能夠整合!!!
雖然還是有缺點(前朝留下來的外側路線) 但比之前那爛BRT好多了!!!

不要因為政治 為了反而反(我以前也是投老胡的)
實際去坐過就知道 之前BRT問題實在很多

爽了坐BRT的人 其他的地方及細節都不管膩?

錯誤的政策比無政策殺傷力更大!!!
RomeoGT wrote:
唯有支持盧秀燕,BRT...(恕刪)


沒錯,只有支持盧秀燕,台中市才能有美好的BRT體驗
林佳龍的MRT只會拖垮台中財政,根本是死路一條!
唯有BRT,台中市才能超越台中市,台中市才能恢復以往力量與榮耀!
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