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林佳龍:「不能讓少數人搭車變快、其他人受害」


meowhoo wrote:
還是說公關公司都在臺北不想出錢搭高鐵下來體驗公車?


現在需要請公關公司美化市府政績的似乎只有現任市府

原來如此 公司在台北啊?
meowhoo wrote:
阿不是號稱老台中人 ...(恕刪)


我們都可以看到新聞中親愛的市長大人說他也承認原BRT的路線變慢了

但是有人堅持變快了?

喂 不要不同步啊




meowhoo wrote:
要搞清楚.. 原本常搭的像88 中港沿線公車都被取消掉
只剩BRT 可以搭 你也沒其他選擇


你這麼快就破功不好吧
就算是BRT上路 88 86 83也從來沒有消失過

因為這三路起站就在我家附近而已喔
你真的整天坐公車?

美化歸美化

說假話就不好了喔

meowhoo wrote:
要搞清楚.. 原本...(恕刪)

那就隨便做個什麼來改善啊!

為什麼廢掉
或是說越改越爛呢?

CarrotMyFavorite wrote:
結果隨便做什麼、動動...(恕刪)


別認真了 他都說的出BRT啟用後沒有88 86 83可以坐

你真的覺得他天天坐公車?

peterboulong wrote:
我們都可以看到新聞中...(恕刪)


根本就實際沒在搭 幾張照片能證明什麼?
以前BRT 就不塞啦?

全路線時間變長是因為中區多新的站 整體時間才往上拉
扣掉中區那幾站 實際搭乘時間+等待時間是減少的

請提出數據, 不然就像我拍照驗証啊

meowhoo wrote:
根本就實際沒在搭 幾張照片能證明什麼?
以前BRT 就不塞啦?


你都說的出88被取消這種笑話了

我當然相信你沒在搭公車的

還在那邊提什麼數據?我看你是不是台中人都是個問題

還有台中人都知道公車是上下車刷 不是像台北有上車刷

meowhoo wrote:
全程時間變慢主要原因是在中區多了幾個站, 光那幾個站就會多出八分鐘以上
某些論點說上車刷卡慢很多的.. 我的實測是影響很小 認為有的請提出證據



離峰或是人少的站那裡刷真的是差不多的
但是尖峰的人多真的是有差的

就平均而言車上刷是一定比站外刷慢的
而且站外刷本來就是既有的設施
停掉閒置更是奇怪

2015/7/8憂化公車之前的2015/7/1
台鐵西半部全面採用電子票証

請問有在自強號,莒光號,復興號,區間電車
每一個門裝兩個刷卡器嗎??
不過是在每個站出入各裝一個而已

市府一直堅持 "車上刷" 不會變慢
應該要提出証據來說服我們吧

不過不要再提出離峰的短時間來讓我們打臉了


peterboulong wrote:
你這麼快就破功不好吧...(恕刪)


哈 我說的是取消掉很多班次 愛抓語病啊..

有多少人要等88 等不到 只好去坐BRT 你是知不知道啊..
meowhoo wrote:
要搞清楚.. 原本常搭的像88 中港沿線公車都被取消掉
只剩BRT 可以搭 你也沒其他選擇


meowhoo wrote:
哈 我說的是取消掉很多班次 愛抓語病啊..
有多少人要等88 等不到 只好去坐BRT 你是知不知道啊..


被抓包 硬凹了嗎?

沒有88坐 你還有86 83啊 通通都是新民出發的啊



啊 57也可以喔


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