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塞車同時看到BRT佔一車道, 心中的不滿就蔓延了!!


CarrotMyFavorite wrote:
每每看著BRT從車...(恕刪)


很棒!我也是開車族,但我衷心希望大眾運輸更順暢,有朝一日,大家出門都能有方便的大眾交通工具,不必人人都開車。

每次開中港路,都特別留意交通狀況,我個人覺得大部份時間都還蠻順暢的! BRT車站有年輕人有老人,有學子,為這些原先倚賴公車或得騎車的人,節省了多少時間,避免了多少交通危險,主政者選擇視而不見,繼續擺爛,降低它的效率,繼續黑它。

身為台中人,只能感覺無奈與悲哀。

CarrotMyFavorite wrote:
每每看著BRT從車旁...(恕刪)


我反對BRT
但看完你的文章
我佩服你!!
因為台中市做得好,人都往台中市去了。
hch2006 wrote:
所以台中交通爛5年了?? 嘆氣

CarrotMyFavorite wrote:

每每看著BRT從車...(恕刪)


我實在很好奇,為什麼媒體永遠只對批評brt的聲音有興趣,永遠有人放消息給媒體並用聳動的批判下標題。 闢如什麼「BRT站體及車道佔用私人土地多達七筆"⋯ 這七位地主的土地,合不過30多坪,中港路這麼大條這麼長, 中港路幾年了,是新蓋的嗎? 在既成道路上上再蓋brt, 對於古早佔用的土地,自有其補償的辦法,人家地主N年來都沒告了,新來的主政者為了黑BRT,不惜自己放消息給媒體,說市府有被地主告的心理準備?!好像不提醒七位地主來告不甘心? 照法律走就好了,不然就照法律提供補償即可解決。 而看新聞的民眾就先罵成一團⋯當然放話者就達其目的了。

然而支持BRT者的意見,以及BRT現行的效果及優點,幾乎不見諸報導。 希望支持的人也能踴躍發聲來平衡報導。
建議先查字典對於"弊案"解釋在回應不遲.....弊案不光光只是對於貪汙的形容

我只能說當商人賣東西給你真好賺...真善良以後大家有不能用的通通賣給這位仁兄..這位兄台欣然接受意願高

BRT開跑時如何驗收?閣下可知道?根本就是底下瞞著上面讓市長去看可以行的通的點......很多個不能用的設施直接上路這不是弊案是什麼?BRT購置可沒有規定買不能使用的東西開跑~~別睜眼說瞎話說的好像自己知道別人不知道!

臨時壞掉歸臨時壞掉~~但當時就是有很多新品根本沒反應.....假如你買輛新車卻常顧路你做何感想?
人民納稅買BRT很多設備都不能用不是一樣道理嗎?這些廠商負責到底了嗎?搞清楚狀況阿~~~這是要市府額外花錢去整修的!
談論BRT弊端叫反BRT?有錯不容許他人糾正?

真的有規劃過?可笑國外BRT開跑日子比台灣長遠..遇到臨時狀況必須處置的比台灣多...但是很多狀況
司機死守BRT法規...問題來了很多臨時狀況國外早有案例供參考...當時倪訂定法規的人這叫做有參考國外!


noon1107 wrote:
護航(一定要用這個...(恕刪)

bond_007 wrote:
我討厭BRT, 看...(恕刪)


以後BRT變成公車專用道...你就知道快車道更擠更不好開(怕跟公車A到)...
對brt不滿那可以開進專用道啊,想必從國外回來這罰單對你來說小意思而已,

何必那麼自私要求要拆公共運輸工具呢?況且大部分台中市民不贊成拆除。


bond_007 wrote:
我討厭BRT, 看...(恕刪)


你上下班一個人開一台車嗎?

大家都跟你一樣, 沒有brt 也是塞...

Johnny_depp wrote:
台北交通應該已經爛了20年了

從黃大洲啟用公車專用道開始


台北都幾條捷運了還在爛?? 那全部都拆了你說好不好??
hch2006 wrote:
台北都幾條捷運了還在...(恕刪)


是啊 台北都這麼多條捷運和公車專用道了

上下班時間還是塞到不行

照那堆反BRT人的邏輯,應該通通拆掉
不然他們在車上看著專用道和捷運軌道上空空的,心情就會不好
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