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最近老拿台中和高雄比較,就讓數字說話吧!

謝謝分享

我很喜歡近幾年台中的發展。


piglet722 wrote:
你應該不是台中人也很...(恕刪)


我覺得中區不管誰上要發展都很有限
道路狹小 房子老舊 這些都很難改變了
豐原也是 10幾年都沒變
總不能把房子拆了重新規劃吧?

台中人還在指望誰能改變中區?
騙騙選票罷了
外商大型投資就是不會到綠縣市譬如GOOGEL雲端,為什麼大家心知肚明
西部為何只有小港機場空間夠用?桃機都有第3航廈,台北也加大,大陸人就是不去因為你不友善
高雄是我的家鄉,台中是我讀大學的地方(也就是14年前),而我現在住新竹。
讀國高中很不喜歡高雄,很想快畢業快離開高雄,那時我常去高市圖書總館讀書找資料(中華路上),也沒什麼地方好去,星期六日就去新掘江逛逛,小時候也只有大統可以逛,可惜高中一把火把我的快樂回憶燒光了...
那時高雄就真的是工業區,自己都不喜歡高雄。
但現在高雄變美了,好多地方可以去,而且景點間的交通接駁很方便,說高雄經濟落後?我是看不出來,假日回高雄,各大間百貨公司還是人潮滿滿啊...
台中呢,14年前去真的很有人情味,一中那時很熱閙,逄甲是學生必逛的景點還有東海及藝術街,14年後,新竹假日很無聊,就帶小孩去台中逛新光及大遠百,看看之前讀書是空地現在變的很美很高的大樓,但台中除了這些地方還有哪些可以逛的呢?會去台中大概是去南投觀光回程住台中的吧...坦白說台中除了蓋很美的大樓及某些公園(勤美誠品...)還有什麼值得外地人花一天時間好好觀光?(高雄在建設交通及景點真的比較多吧...)
但無論如何台中及高雄的生活品質真的比新竹好多了!
選舉是一時的,不要在分你住哪裡我住哪裡,台中出了美麗的音樂館,高雄有個美麗的圖書館,都是我們台灣人的驕傲.想想日本想想韓國,再看我們台灣只會唱衰,真的好難過!

piglet722 wrote:
你應該不是台中人也很少到台中喔
台中台鐵新車站正在新建
看格局是個很漂亮的車站
一定會帶動中區發展
車站旁的建國市場也要遷移不遠處重新新建的建國市場
而且規劃很多停車位
配合鐵路高架化後過去新建國市場不用遶遠路了
光看車站旁不少舊大樓有廠商去改建成商旅就知道中區在開始改變了
東區和中區在鐵路高架化後在配合台糖特區
發展潛力很大(恕刪)



廉頗老矣,尚能飯否!

明天大台中市長換人,是不以人的意志能轉移~~~
又是一個用數字來騙人的文章~~一個城市的進步難道單單就以所謂的經濟數據就能判別的嗎??最重要是住在這塊土地人民的切身感受吧!就像這幾年中央政府每每都用美化過的數據來表示經濟好進步~~但是你我的感受呢?收入有變多嗎??那這些錢跑哪去了???633還猶然在耳~當年這些富人所支持的政黨~~有照他們所說的讓大家生活環境更好嗎?選舉到了就恐嚇人民這種手法還要再忍受下去嗎??

漂泊仔 wrote:
老胡這次要是中箭落馬...(恕刪)


龍哥做會做得更好嗎??
深耕十年,對於一個不是在地人要選市長這是基本的,
所謂的"深耕"只是讓在地人認識他,台中人也給了他一席立委,
真想知道他這半任立委,實質的貢獻有哪些?

tony7473 wrote:
這時候台中怎麼變成要跟日本比了,進步這麼快

平常有在觀察及關心地方大小事的就知道有沒有進步

重劃區是未雨綢繆,提供未來30年發展所需腹地
你知道七期快蓋滿了嗎? 3年的12期也如火如荼發展
何況台中的重劃區都規劃得相當完善,能提升生活品質
七期的公設在歌劇院完工已大功告成,七期已是台灣首屈一指的規劃
水湳的規劃更是經典! 未來就看台中的經濟能否完成
台中要更上一層樓在舊水湳了

如果沒有新重劃區,台中大概會像員林、彰化,停頓發展

老市區方面
大家知道
新台中車站興建中嗎?
台糖水池重劃中嗎?
新建國市場興建中嗎?
西區台中文學館整修中
北屯一德洋樓整修中

這些地方或許沒像七期耀眼
但是還是有在整修照顧的



你是內行的喔~
有在注意身邊正在改變的事
台中火車站特區好了後會帶動中區和東區發展
光看中區一些舊大樓改建成商旅就知了
商人正在提前卡位丫
台中真的超棒,我以身為台中人為榮
有小孩子的應該更有感覺
我本來已經把文章分享到FB上了
但是後來想想
我的親戚朋友很多是高雄人
他們對自己的故鄉也很推崇很榮耀
那不就好了
何必在那邊比呢?
所以我很快又刪了

台灣加油!



superiron wrote:
●要預測未來,就先要檢討過去~~~

2004年6月27日中國時報,台中捷運綠線 民國101年通車 明年展開施工

2004年11月11日聯合報,大台中捷運綠線定案 後年動工民國100年完工

2006年7月6日聯合報,台中捷運依計畫興建 胡當選 今年一定動工四年完工

2006年7月11日市府新聞,捷運綠線97年底用地取得 101年完工

2007年3月24日 聯合報,台中捷運北屯烏日線10月動工,最快一百年完工通車

2008年3月10日 聯合報,台中捷運 102年底完工,103年營運.明年動工

2008年11月6日 聯合報,台中捷運 明年10月動工 104年通車

2009年3月31日 中央社,經建會核定中捷綠線 年底前動工,104年10月完工通車,經費從287億元暴增到513億元,15站增加到18站,中央負擔328億元,台中市負擔147億元,台中縣負擔37.8億元(合計185億元)。

2010年11月15日胡志強競選市長25項政見之一: 七條捷運

捷運綠線:烏日文心北屯線,並規劃延伸大坑、彰化
捷運紅線:台鐵高架捷運化
捷運黃線:大甲站經外埔至后里站
捷運藍線:大甲-清水-台中港-東海大學-臺鐵台中站-太平
捷運橘線:清泉崗-中科-水湳-台中站-大里-霧峰-南投
捷運紫線:北屯-太平-大里環線
捷運棕線:經北屯區公所、潭子、豐原、后里至外埔鄉

2013年1月28日自由時報,土建標契約工期58個月,台中捷運104年試營運恐跳票
(恕刪)
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