joizli wrote:林現在只是一介平民,胡是政府,我不監督政府去監督平民,我腦子應該沒壞掉 joizli wrote:政治人物還沒選上,支票漫天亂開,選上了一副你奈他何的態度??? 這麼會說話,各種角度都能罵,大家都看的出來你腦子肯定沒壞啊...
Arch.Gabriel wrote:這麼會說話,各種角度...(恕刪) 五權憲法理論基礎是孫中山的「權能區分」學說,「權能區分」即是「人民有權,政府有能」。我是找不出林在上面那句話是什麼角色,在那邊亂開免費競選支票,就不要選他就好了,監督他幹嘛做人腳踏實地,不要讓政治迷失自己。
看新聞也要看仔細然後要自己分析一下我看到的新聞是明年台中市政府是打算撥款23億(沒看錯,是一年)來補助公車八公里免費以人次做為補助依據然後林佳龍的版本是十公里免費但是是隨車補助以車次做為補助依據照他的算法明年是不需到23億的(印象是14億)所以他會說補助的里程數增加但是總預算減少先不論好壞但是至少不是像某些人說的.....
我看到的新聞是 明年台中市政府是打算撥款23億(沒看錯,是一年)來補助公車八公里免費 以人次做為補助依據 然後林佳龍的版本是十公里免費 但是是隨車補助 以車次做為補助依據 照他的算法明年是不需到23億的(印象是14億) 所以他會說補助的里程數增加但是總預算減少 先不論好壞 但是至少不是像某些人說的..... 千萬不要啊!這樣台中引以為傲的公車運量,會大打折扣啊!公車司機上的悠遊卡就沒用了,公車業者會大反彈喔!不過小市民超過八公里就不用先下車再上車衝運量了!省了麻煩,算是好事一件
創造新價值 wrote:至於8與10KM,我自己沒差,就算沒免費我依然搭乘,這是從小學做TTJ培養起的習慣,我只能說老胡在公車政策上做得很不錯 沒免費我也是會搭乘, 我的想法是: 八公里免費是為了提升搭乘數, 這OK; 但是十公里免費是為了甚麼? 有多少人會搭超過十公里? 多免費兩公里又能替乘客省多少? 多免費兩公里又能提升搭乘數多少? 一整個感覺就是為了選舉而加碼, 沒有看到內涵真正的意義. 我原本還以為應該改為打折的方式比較公平, 一上車無論坐多遠都要付錢, 但是可以打五折或三折, 我原希望可以看到有人這麼提, 無奈還是選舉的牛肉贏了