為什麼別人的brt都在內線，台中的brt要再外線車道呢？ (第20頁)

qaz60507

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191樓

2014-09-10 19:24

Wow_Senior wrote:
很顯然你不是台北人，...(恕刪)

我本來就不是台北人阿我去台北也才幾個月而已

乖有得蓋就好有糖吃的小孩很好了~

Wow_Senior wrote:
BRT二十億就蓋，...(恕刪)

所以你要MRT車站就這麼小??

暴增多少?? 你去台中地政司網站沿線查地價全部照市價徵收費用可觀

綠線徵收都跌跌撞撞精華的中港路誰沒事要讓你徵收甚至是地下車站

聯合開發案沒跟地主喬好甚至你會跑出有捷運沒出入口情況

話說綠線照市價徵收每坪200萬.....

dailoan

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192樓

2014-09-10 20:11

台中市中港路很大條，
捷運車站直接蓋中港路中央，
中央三條馬路+慢車道二條馬路+二條馬路寬人行道。

台中市中港路共10個車道。

台中市中港路被說成小小馬路太誇大
當台中市人看過高架捷運系統???

ddcatt

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193樓

2014-09-10 20:15

qaz60507 wrote:
所以你要MRT車站就這麼小??
暴增多少?? 你去台中地政司網站沿線查地價全部照市價徵收費用可觀...(恕刪)

我還是沒搞懂你的意思，
為什麼我在路中間蓋車站，
或是朝馬路下挖車站，
然後車站出口又是設在公有的人行道上，
這樣的設計到底要徵收哪裡的土地？

綠線有綠線的問題，
藍線則有自己的設計，
你一直拿綠線來比藍線?
即便是北捷，蓋了那麼多條了，雖然土地糾紛不是沒有，
但起碼不是阻礙興建的因素。

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桃枝夭夭

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194樓

2014-09-10 20:59

qaz60507 wrote:
假設去年就直接蓋MRT 得花1千億外加利息然後工期10年

或者花20億試水溫等10年後中港路在花1500億(成本上漲)蓋MRT再加利息工期也是10年

部分人覺得後者比較划算......

不知道你的結論是怎麼出來的!

我只知道...台中10年前爹不疼娘不愛...拿不到經費

現在藍線被高捷拖了個屎連~10年內拿不到經費

10年後...台灣是不是中華民國統治還得打個問號呢!

結論是...錢都拿不到是要怎麼蓋? 你跟S只會鬼打牆嗎?

qaz60507

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195樓

2014-09-10 21:09

ddcatt wrote:
我還是沒搞懂你的意思...(恕刪)

那你覺得下面這塊文心中港路預計聯合開發徵收要多少錢啊?? 順便一提現在麗明營造正在這蓋建築

還有市政府初估捷運藍線用地取得費用增加至105億元徵收了快千筆土地

在等個10年要動工的時候你再來看大家把地價炒到如何現在一個BRT大家就能炒了

中港路地價只會增加不會減少市政府也是用市價徵收的方式~

原來綠線設計跟藍線不能比較阿~

ddcatt

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196樓

2014-09-10 21:25

qaz60507 wrote:
原來綠線設計跟藍線不能比較阿...(恕刪)

大眾運輸經過的地方，地價本就會上漲，
政府單位釋出捷運沿線的公有土地，或是跟地主談聯合開發，或是給予容積獎勵等等，
等最後地價上漲，
兩邊都能取得利益，北捷或國外的鐵路建設都是這樣幹，
交通建設本身並不賺錢，
但是靠周邊房地產就能回收。

綠線照說也該是這種模式，
結果徵地搞出這麼多問題，甚至還讓預算節節上升，
這我也不懂。

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Moore991

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197樓

2014-09-10 21:42

qaz60507 wrote:
那你覺得下面這塊文...(恕刪)

不負責任消息，這一塊是要蓋賓士展示中心。
原展示中心是要蓋捷運交會轉乘站

Wow_Senior

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198樓

2014-09-11 0:08

qaz60507 wrote:
我本來就不是台北人阿...(恕刪)

什麼叫有糖吃就好？
台北的捷運是老早就規劃好了。
行嗎？而且我已經連這次第三次強調了。
光新北市這幾個都會區。
人口佔全國1/6以上，稅賦繳納全國1/4以上。
這捷運蓋得名正言順。

真的吵到有糖吃的是高雄。

你台中是要走台北路線（都會不斷發展，夠資格要一套重運量運輸系統）
還是要走高雄路線（人家有，我就要有，中央要贊助，地方國營企業要贊助）
這都已經兩條路讓你選了。

以上。我是不希望再有任何城市想仿效高雄了。憑啥！
麻煩自己的捷運自己蓋，不要花別人的錢

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

qaz60507

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199樓

2014-09-11 0:51

Wow_Senior wrote:
什麼叫有糖吃就好？台...(恕刪)

喔所以400萬人口 2013稅捐實徵淨額204,029,784(千元)
但270萬人口的台中 2013稅捐實徵淨額143,787,200(千元)

400萬人口 2013平均每人稅賦51,690.84(千元)
但270萬人口的台中 2013平均每人稅賦53,387.45(千元)

台中有少繳到哪??更不用說277萬人的高雄

高雄市2013平均每人稅賦52,990.20(千元) 2013稅捐實徵淨額147,273,972(千元)

每個人平均繳的錢有你們新北少??

這麼愛用稅收來區分那你們怎麼不說台北電力自己用稅收去蓋電廠阿幹嘛要南電北送

蓋的名正言順?? 這麼愛講運量論運量北捷蓋重運量系統還高估呢大部分連中運量標準都沒到達只有低空飛過

新北蓋捷運就不是花我們的錢嗎?? 政府把一半以上資源放雙北還說靠自己

靠自己的話捷運哪蓋這麼快還真的覺得靠自己哩......

剛剛又查了一下臺灣地區2013稅捐實徵淨額1,732,005,102(千元)

新北市也只佔了11.7% 哪來的25%以上的說法?? 說白點你們就是靠台北市而已

megadeth_my_life

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200樓

2014-09-11 2:07

chiyuan_888 wrote:
看到這段...(恕刪)就知道台灣的法律有多麼的好，而且brt還為了恐龍法律去配合，而不是請中央修法，
很多事情都是可以拿出來討論的，一點都不會浪費資源

公車車門只能右側開門的法規是不是恐龍法律？是可以討論，但是可以討論不代表可以不守法！
只因為BRT個案的需求就要請中央去修改法令？是可以討論，但是可以討論不代表應該知法玩法！