胡志強你也好好整頓一下第一廣場吧!! (第20頁)

CCJ1128
個人積分：268分
文章編號：48001308

268分

191樓

2013-12-31 20:19

caesar1040 wrote:
以前市政府在中正路柳川路口也有設置客運轉運站，...(恕刪)

大大說的是"興中轉運站"嗎??

基本上這跟老胡想搞的"國道轉運站"差很多

朝馬or中港轉運站主要是南北往返的中停站

從台北發車往嘉義以南幾乎都會中停朝馬這個數量遠遠大於從市區發車的國道客運

所以好好弄 "國道轉運站"幾乎不可能失敗

最慘就是繼續從台中火車站發車大家一起塞中清路...

caesar1040

caesar1040
個人積分：285分
文章編號：48001549

285分

192樓

2013-12-31 20:46

CCJ1128 wrote:
大大說的是"興中轉運站"嗎??

基本上這跟老胡想搞的"國道轉運站"差很多

朝馬or中港轉運站主要是南北往返的中停站

從台北發車往嘉義以南幾乎都會中停朝馬這個數量遠遠大於從市區發車的國道客運

所以好好弄 "國道轉運站"幾乎不可能失敗

最慘就是繼續從台中火車站發車大家一起塞中清路... ...(恕刪)

問題是這樣一來乘客必須先搭其他交通工具前往轉運站，也一樣會造成中清路塞車啊~搞不好還更塞哩!

CCJ1128

CCJ1128
個人積分：268分
文章編號：48001940

268分

193樓

2013-12-31 21:22

caesar1040 wrote:
問題是這樣一來乘客必須先搭其他交通工具前往轉運站，也一樣會造成中清路塞車啊~搞不好還更塞哩!...(恕刪)

國道轉運站最佳地點還是朝馬一帶

順利的話中港路上的BRT可以提供穩定的轉運能量

但土地擺不平就沒戲...

中清路環中路印象中也有規劃BRT 就看市長選完要不要繼續玩...
----------------------------------------------------
不過好像沒人提到一點 2014 元月開工九月試營運

很明顯是搭鐵皮趕出來的

以全國最大的 65個月台轉運站來說真的是有點掉漆

台北轉運站-48個月台

北市府轉運站-18個月台

台北轉運站有京站百貨+影城+飯店

市府轉運站旁有統一阪急百貨信義誠品新光三越 Hotel....

只是這些要有時間弄阿..

選舉到了先給個鐵皮吧... ^++^

--------------------------------------------
補充一下

以台中市前十大人口最多的區來看

北屯區西屯區大里區太平區豐原區南屯區北區南區西區潭子區

在台74線通車加持下影響最大的可能有南區西區大里區

南屯.太平.北區大概一半一半

但是對北屯.西屯.豐原.潭子來說應該是變得比較方便...

總是有人受益有人受害...無解啦...

tsai09617

tsai09617
個人積分：128分
文章編號：48002169

128分

194樓

2013-12-31 21:39

聽說不是要搞北上轉運站
和南下轉運站嘛 ...... ?

繼續期待阿~ 科科

大大C

大大C
個人積分：86分
文章編號：48003407

86分

195樓

2013-12-31 23:29

這些外勞朋友假日出來放風，需要一些不需太花錢的場所

不熟的人周日(外勞大多周日放假)去一廣，肯定被嚇個半死

我台鐵及高鐵都常坐，他們的乘客族群落差甚大(沒有甚麼不敬之意)，坐高鐵的人，錢不是問題，時間才是

台中站外面就是公路轉運中心 (後站出去就往東區太平)，這裡的人潮不是外人能想像的 (朝馬轉運差遠了，只是朝馬多是長途客，台中站是市區及週邊鄉鎮客，學生特多)

我認為，中西區短期要起死回生是沒有指望的，新站落成後會有一些願景，我看到車站地基挖很深，希望能有無盡的停車位，但周遭的道路會成為瓶頸

CCJ1128

CCJ1128
個人積分：268分
文章編號：48004012

268分

196樓

2014-01-01 0:33

大大C wrote:
這裡的人潮不是外人能想像的 (朝馬轉運差遠了，只是朝馬多是長途客，台中站是市區及週邊鄉鎮客，學生特多)...(恕刪)

中西區短期要起死回生是沒有指望的，...(恕刪)

人潮很多還要起死回生??

這跟說老胡頭髮太多要打薄一樣奇怪....

大大C

大大C
個人積分：86分
文章編號：48004100

86分

197樓

2014-01-01 0:42

CCJ1128 wrote:
人潮很多還要起死回...(恕刪)

我說的是搭車轉運的人潮

您將他們當成逛街購物的人潮

就像朝馬附近有很多人在買東西嗎?

CCJ1128

CCJ1128
個人積分：268分
文章編號：48004397

268分

198樓

2014-01-01 1:21

大大C wrote:
我說的是搭車轉運的人潮...(恕刪)

就像朝馬附近有很多人在買東西嗎?...(恕刪)

喔....不用擔心人太多

等BRT/MRT運轉+國道客運遷移我們再來看看剩多少... ^++^

大大所謂的朝馬附近是多遠阿??

500公尺外的新光三越或700公尺外的老虎城都不算附近對吧...

不用擔心朝馬啦...

轉運站移到水湳朝馬轉運的功能就歸零了中區至少還有個火車站可以撐阿...

caesar1040

caesar1040
個人積分：285分
文章編號：48011385

285分

199樓

2014-01-01 18:15

CCJ1128 wrote:
國道轉運站最佳地點還是朝馬一帶

順利的話中港路上的BRT可以提供穩定的轉運能量

但土地擺不平就沒戲...

中清路環中路印象中也有規劃BRT 就看市長選完要不要繼續玩......(恕刪)

目前的朝馬，幾乎各家客運皆在此設站，而且彼此靠的很近，班次又多，其實就已經是個頗具規模的國道轉運站了，但即使如此，從台中火車站附近的總站上車的乘客仍然很多，個人覺得比朝馬上車的人數還多，
所以實在不能輕言廢除火車站附近的客運總站，因為不是人人都方便搭BRT前往轉運站....

tsai09617

tsai09617
個人積分：128分
文章編號：48012492

128分

200樓

2014-01-01 20:07

caesar1040 wrote:

目前的朝馬，幾乎各家客運皆在此設站

朝馬會起來的原因就是因為
交流道近車多在加上中間點
讓人上下休息很好用

不然之前的王者
統聯轉運站的量
更可觀