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台中市重大建設如火如荼發展!交通無法一併提升!!?盧媽媽可以幫幫忙?

74往南銜接國一 基本上沒意思阿 記得也有討論過 所以才留北上而已
74繼續往南開就直接接國三再轉國一了
增設砸道有什麼用呢? 下74的平面路口 一樣要等紅燈 所以要下74的一樣塞
我感覺台中的問題是
1.亂七八糟的交通劃線,開一開突然變左轉車道
2.捷運進度落後台北,高雄10年有吧,只要讓大家願意做大眾運輸 車少就通了
3.行人地獄環境,隨便舉例 逢甲夜市一個正常的人行道都沒有(最近才畫上綠色標線) 然後再看看廟東夜市 也一樣行人地獄!完全不為過!觀光客眾多的知名夜市人行道都可以擺爛成這樣,更別說是你我家小孩子上學走路的小巷弄了
改善台中交通很簡單:幹道禁止左轉。
ghong

給你個讚,基本上,在沒有專用左轉車道的路口,只要下班時間一台車要左轉,就可以癱瘓幹道的車流。

2024-12-09 15:09
連捷運大坑線才兩站都搞不定了,你說的這些更難處理啦
我只希望市區開車不要扭來扭去....其他我不強求.....
成成大

沒辦法,是先有房才有路,這個你要去看台中的歷史發展! 後面建的就沒這繞!

2024-12-09 1:17
智障標線一大堆,陳情都不爽改了,新鋪設的柏油路也是繼續畫舊的標線

扭來扭去的跟低能兒一樣,死不動分隔島

連這麼基礎的敲分隔島改善都可以爛成這樣了

你覺得你講的這些建設局、交通局他們會屌嗎?

建議多燒點香自求多福吧
臺74沒救,人口越來越多,建議其他縣市加油把人口分擔出去!

房子一直蓋,交通就是容納不了這麼多人!

台灣大道把中間安全島的路樹直接剷平,把左轉道拉到最長,把測速、科技執法通通拿掉!

往市區塞到死,一條路的限速固定不要一下40、50、60、70,是怎樣!

至於行人地獄算吧,當初蓋房子很多就是沒有行人道,這改變不了,不可能改變!

除非房子通通打掉,重新都更,遇到釘子戶有的玩!

不然自己買房選擇人行道規劃好的區域!
On9ccc

只要擴到單向全四線可以舒緩。目前的四線是下閘道才有一丟丟路段 還有只要外線排隊 第二或三近上下閘道口禁止變換車道就不會有雞掰車停下來切外線

2024-12-09 3:42
台中神籟之巔 wrote:
74號為何不能增設中間下來的出口,如同北部那樣,善用多出口疏散車潮?

覺得這設計很爛
內線車都很快
若忽然遇到前車減速要下匝道的, 速差大容易出事
除了重劃區 其他無解
叫交通部定一個全國統一規範比較實在
台中市民連BRT都不要了
還蓋什麼捷運
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