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通車遇疫情中捷虧損,中市交通局:延伸彰化、大坑不變

230CL wrote:
事情不是像XX想的這...(恕刪)


既然你都說不是說加都加
你認為捷運說蓋真的有辦法蓋嗎~?
才通過第一階段
等全部蓋好 沒有地主趁機敲詐
10年可是最基礎安全的預估了
可惜這裡台灣
30年不變才是真理~

想做都一定能夠檢討找出來的
這比起動輒10年後不知道未來工程還要有可能性一點

還是您是台鐵的人員呢
可否告知一下所有人無法改的原因
讓更多人了解也是
布魯斯.Kuo wrote:
對於通勤上班族來說 ...(恕刪)


被誤點有很多因素
增加區間車會導致誤點也不無可能

但能加大通勤族達成意願
這是有可能的吧?

原本30分鐘一班增加成15-20分鐘一班
就算誤點至少間隔時間也不會動輒60分起跳

但這是不用經過「環評」「地主」「一堆外力」介入土地的方法吧?

也許車輛不夠,或者發車時間來改善
這些都是有辦法去檢討的
只是公務人員做事就那樣

連這樣都不能改善
期待捷運…??
布魯斯.Kuo wrote:
對於通勤上班族來說 (恕刪)


其他時段還有可能,上下班時段,區間車誤點率很低。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
往大坑的預備軌道都有了!還不趕快建!假日爬山人潮真不是蓋的多!車位難找。。。
應該延伸太原火車站和紅線連結才有效益,而且這一段住家愈來愈多
豐世紀或許能脫胎換骨!
東山路假日真的很塞,停車位難找,爬山的人太多了,真的要提早蓋,趕快蓋,等彰化段要等到民國幾年?!
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