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配合全國停課，中捷19~28日減班，平假日均為8至10分鐘1班

vincent556
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11樓

2021-05-19 17:54

chengshi wrote:
我覺得台中疫情如果更(恕刪)

然後還不會對台中民眾造成影響. 笑到噴淚

笑到噴淚

wjmwang

wjmwang
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12樓

2021-05-19 22:30

Requiem for a DREAM wrote:
超蠢的捷運

一天平均兩萬多人搭 , 一個人算25元

一天收不到60萬 , 這一個月要虧多少.....

其實全世界沒有一條捷運是能夠靠著運費就收回成本，捷運本身注定是賠錢，差別只在小賠或大賠，以台灣來講，台中跟高雄就是超大賠。捷運至少要3-4條，井字型或環狀，乘坐的人數才會大幅度增加，但是以台灣的人口來講，中南部是沒有這個能力去蓋這麼多條。
不過捷運也不是只看財務面，還有很多考慮面向:政治面、經濟面(帶動繁榮)、環保面...等等，否則全世界不會那麼多條捷運。

dennischiu1970
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13樓

2021-05-19 23:11

對大部分的台中人來說

去搭捷運及等捷運加上坐捷運的時間加起來

比直接騎車或開車還久

真的假的啊!

真的假的啊!
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63分

14樓

2021-05-26 11:40

現在都不太敢搭大眾運輸，改租irent，至少車上有消毒水比較安心

magicmomo19
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15樓

2021-05-26 15:45

dennischiu1970 wrote:
對大部分的台中人來說

去搭捷運及等捷運加上坐捷運的時間加起來

比直接騎車或開車還久

就算是台北騎車開車也是比捷運快

但是是台北停車成本太高 , 台中亂停也沒在拖

除了路網還沒起來 , 其他各方面也是落後台北二十年以上

cougar2015
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16樓

2021-05-26 20:35

joeybaby2017 wrote:
配合全國停課，中捷19~28日減班，平假日均為8至10分鐘1班

不該減班，那不是把3 4班的乘客集中到一班車。
開空車也不過2 3個禮拜。
大家不要染疫才重要。

pen205

pen205
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17樓

2021-05-27 0:03

cougar2015 wrote:
不該減班，那不是把3(恕刪)

現在真的沒人在搭捷運，
就算把三四班的人擠成一車，也是會覺得好空... orz

orz

人和人之間都能保持很足夠的距離~

現在減班是應該的，
很多企業都停班，或是分組別上班，
能避免萬一有員工染疫會造成全體停工~~
所以才要做分流分班

中捷現在減班...除了搭車乘客太少，
另一方面也是為了保護他們辛苦培養的專業人才，
分流上班能避免疫情衝擊造成工作停擺....

kytal

kytal
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18樓

2021-05-27 8:14

wjmwang wrote:
2月底去高雄玩，那時(恕刪)

奇怪你去的高雄是跟我去的高雄不一樣嗎，之前五月初回高雄捷運滿滿都是人啊

bonbon5566
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19樓

2021-05-27 12:18

疫情期間還是乾脆停駛算了。搭乘的人那麼少，只是在燒錢而已

chengshi

chengshi
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20樓

2021-05-27 13:35

bonbon5566 wrote:
疫情期間還是乾脆停駛...(恕刪)

的確，而且現在又停課、不少人在家上班，然後其實本來就已經很少人在用了，現在直接停駛到六月中是個好選擇

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