seven ok wrote:
藍線不知要花多少錢啊！
經費不足的話，先拿來蓋橘線，橘線有許多觀光景點及商城、商圈、大學、醫院，非常具商業價值，觀光客、學生、在地居民、上班族都非常需要它，應該要首先蓋。
藍線有ＢＲＴ讓大家免費坐不是更好。
ＢＲＴ才用沒幾年就要拆，太浪費錢了。
joeybaby2017 wrote:
巨蛋是在水湳和洲際棒...(恕刪)
先求實際面的 再30年後藍線還沒通車以前 這差不多是未來台中的交通路網 #圖來源 https://www.facebook.com/1450574108355325/posts/3501975046548544/?d=n
藍線都已經在走程序，以時間點來看當然是先蓋藍線，盡早跟綠線交叉呈十字路網，以重要性來看也是台中市最主要的交通廊道，沿線的大學、百貨、醫院在數量方面佔壓倒性優勢(新光、遠百、東海、靜宜、弘光、榮總、澄清…)，因此不希望藍線再繼續拖下去，以台鐵高架化為例，如果當初還在吵高架/地下要選擇哪個方案，台中車站這一帶將會看不到改變，鐵路以東or以南的居民進市區還是只能走有限的幾條通路。
機場接駁方面，藍線在東海分出一條捷運支線或BRT系統走東大路經中科，個人認為也是頗為可行的辦法。
內文搜尋
從 APP 打開
X