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1個平交道惹怒當地人!台中烏日人爆氣:可以打傳說對決了

一定要高架化
台中就這一段沒有
好像有很多土地經費問題
希望政府官員可以重視
這篇新聞拿來批一批 後續呢?還會有作為嗎
牛鈍 wrote:
瓊華議員為大家爭取中(恕刪)


有陣子警察拼命抓,會開單的喔,後來就很少人騎了,偶爾還是會看到有人偷騎
但是機車不開放真的很不方便
其實還要看開車習慣,學田路都塞到滿了,還一堆拼命轉彎擠進去,然後就塞在路口,不肯等下一個綠燈再轉。只是你肯等,後面的車應該也會按喇叭你,實在很難做人
TWrightstop wrote:
看到

請問騎上去被警察開單要罰多少錢?
用什麼罰則罰?
我的問題是這條高架橋既不是高速公路也不是快速道路,只能說是省道,縣道,鄉道之類的,為什麼機車不能走?
高鐵特區要過鐵路那一邊,要嘛走髒亂陰暗的地下道,要嘛要排很久等火車過平交道,只有這一個高架橋縫合兩邊,怪怪的規矩不讓機車走。
真想拿大石頭把路封了,把事鬧大,上面才會重視三和里榮泉里里民的憤怒。
牛鈍 wrote:
請問騎上去被警察開單(恕刪)


我沒被開過,但是有看到有人被開,因為有禁行機車和汽車標誌,所以我猜應該是道路交通管理處罰條例 第四十五條第十三款機車不在規定車道行駛罰款600~1800,至於到底為什麼只限制汽車通行,我猜應該也是那套說法,大概是因為上去之後下去會只剩一線道,怕汽機車爭道危險之類的吧
TWrightstop wrote:
我沒被開過,但是有看...(恕刪)


感謝回覆,我想這可能是台灣唯一一條省道,縣道或鄉道機車不能上的一條路。
歡迎學高雄,花998.69億元,十年,將市區重要幹道的鐵路地下化

享受成果沒多久

現在又要在道路上舖輕軌~~~~

為什麼不蓋第三條捷運(講3次)

密度越高,相信搭乘的人越多

相信這路段未來會推地下化,我相信也會一堆職業學生來幫忙抗爭(台南案),又沒完沒了
alffu wrote:
歡迎學高雄,花998.69億元,十年,將市區重要幹道的鐵路地下化

享受成果沒多久

現在又要在道路上舖輕軌~~~~


地面蓋好輕軌,行駛個十來年,然後,市政府就說,地面行駛阻礙交通,於是拆掉重建捷運。

錢,就是這樣花掉的,
錢,就是這樣被賺走了。
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