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有人為了買特斯拉,連房都換掉了?

Ace.H wrote:
是,都是發電廠幫你預(恕刪)


扯太遠了,如果你自己是住透天,以現在透天設計來說,不是新加坡式的就是停地下室,你會希望你自己車子的廢氣排給自己家人吸嗎?

PS, 住透天如果是買特斯拉,連私人的視聽間都可以省了。
要買電車唯一的選擇可能就是新建案或預售屋了
現在很多預售屋都有預留充電樁的位置, 只需要從家裡的電表單獨拉一條220V的線到車位
所以也是用自家電, 不牽涉到公共用電
至於中古屋, 那真的是有得喬了~
midora007 wrote:
能杜絕廢氣排放,又有貼心智...

杜絕廢氣排放這在台灣不適用,這只適用在先進核能發電的國家。
現在大樓的新建案,若停車場沒充電樁,建照恐怕也很難申請下來。
alphaelf wrote:
扯太遠了,如果你自己是住透天,以現在透天設計來說,不是新加坡式的就是停地下室,你會希望你自己車子的廢氣排給自己家人吸嗎?

你才扯遠了吧!
我只是回樓主,癈氣是電廠預先排掉,有扯遠嗎?
那電廠預先排掉就沒事嗎?電廠排的癈氣人人都有獎吧!
我也沒說開電車好或是不好,不管是什麼車都有優點也有缺點,就看個人看重什麼和選擇,沒有對錯。
ch121115 wrote:
現在大樓的新建案,若停車場沒充電樁,建照恐怕也很難申請下來。


不會喔,因為有預留共用的充電線路跟有私人的還是差很多的,有共有的基本上建照就沒問題了,但是那種對於電車充電來說根本是垃圾而已。
要講環保應該只有--兩隻腳+腳踏車.
特斯拉聽銷售小姐說--電池佔車重的1/3.
約700-800公斤.
我看報廢時處理電池是一大問題.
要講環保應該只有--兩隻腳+腳踏車.
特斯拉聽銷售小姐說--電池佔車重的1/3.
約700-800公斤.
我看報廢時處理電池是一大問題.
不懂台灣又沒限牌限行,有必要為一台電動車折騰?機車要電動是因為燃油機車有噪音,汽車有這必要嗎?
特斯拉頂級版0-100聽銷售小姐說3秒內.
木曜四超玩--有一篇特斯拉置入廣告行銷影片.
剛開始好像蠻刺激的.
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