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將近半年沒聽說台灣大道塞車問題了

因爲台中沒市長可以吐槽!市長像是個不存在的職位!
第一,中港路從朝馬到忠明南路中間這段上下班塞車的問題,早在十幾年前就開始了,BRT是為了要解決塞車問題才蓋的,不是蓋了BRT或是改成公車專用道後才有塞車問題,不要倒果為因。

第二,為何沒人抱怨?因為盧秀燕有明確的提出任內解決方案。除了藍線捷運MRT續推之外,最重要的就是與中港路平行的市政路延伸工程。
中市民期盼二十年市政路打通 盧秀燕承諾任內來做
胡志強時代的六十米市政路延伸計畫(詳細始末@副市長FB),只欠東風(錢),只可惜胡連任失敗,龍上台後計畫中斷,還想要把路寬縮小。縮小就算了,還一拖四年毫無進展,空轉到他卸任為止。台灣大道塞車問題只會怪BRT和百貨公司,卻渾不知這個工程才是治本藥方。
聽你在放屁~~~~~


大明招討大將軍國姓 wrote:
以往,台中冬天的空...(恕刪)
沒塞車???
你是到了哪個平行世界了啊?
太扯
空污跟塞車都一樣存在
只是換了市長
階段性任務完成
沒人提了
又回到老胡那個沒有人提空污的太平盛世
即使一切依舊
圖個耳根子清靜
也算是好事
說空汙改善了的人一定不住在台中

bonbon5566 wrote:
交通、空氣都沒改善...(恕刪)


2020滅東廠後

或許有轉機
並不是, 是因為你只看mobile01而已
mobile01的台中鄉民認為從2014年12月25日台中開始塞車和空汙
2019年12月25日後,台中空氣開始和谷關一樣,交通順暢

大明招討大將軍國姓 wrote:
以往,台中冬天的空汙跟夏天的台灣大道交通問題,是引起最多關注的。
近半年來,因為中火配合降載,台中的空汙問題很少再被抱怨,好像已經解決了。
交通呢?廢BRT改成公車專用道造成的台灣大道大塞車,十公里免費造成的公車班次減少與脫班,大遠百與新光三越前每逢假日必塞,這三大問題也沒再聽到什麼抱怨了,好像也已經充分改善了?


當然阿
高雄發大財
大家都去高雄發財了

所以比較不會塞車阿
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