台中加油 (第2頁)

mouring

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11樓

2019-01-02 10:53

大陸人現在住台中嗎???

EatsMyLife wrote:
如題台灣大道絕對是...(恕刪)

cchi

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12樓

2019-01-02 11:43

五毛吹到台中來啦
意識形態指的是整天想武力攻擊別人對吧?
等它消失再來談囉

磁浮捷運會有六千條裂縫嗎?

EatsMyLife

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樓主

2019-01-02 14:11

cchi wrote:
五毛吹到台中來啦意識...(恕刪)

鐵路技術現在就是中日兩國做最好
沒什麼好說的
德法短距離做很差
文中扣除意識形態是表示純建設考量，不考慮政治因素

之後不再回覆此類政治攻擊性言論

安卓拉貝貝

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14樓

2019-01-02 15:22

EatsMyLife wrote:
如題台灣大道絕對是...(恕刪)

日本貨貴歸貴
但還是有他貴的道理
中國貨現階段還是不太行
去問問台中市的公車司機就知道
品質還是有差

cjh98

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15樓

2019-01-02 18:58

EatsMyLife wrote:
鐵路技術現在就是中...(恕刪)

我自認在台算是親中了。
但是既然講到台中，請先看一下目前台中的中國製公車。
鐵路系統中國有多好我不知道，但是中國公車很爛是真的。

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樓主

2019-01-02 20:11

cjh98 wrote:
我自認在台算是親中了...(恕刪)

現在還有鐵路技術的國家真的不多
所以也沒有太多比較基數

說到公車不知道韓國的公車怎麼樣

yungjeng1

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17樓

2019-01-03 0:54

每天搭BRT通勤的人應該都知道柳川到東海別墅這段很常搭不上車，由其是早中晚班的上下班時間點。台中捷運為什麼不分段蓋就好，不然等到捷運藍線蓋好試營運大家應該都. . . . .老去了，難怪胡市長放棄、林市長不動工

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樓主

2019-01-03 14:25

yungjeng1 wrote:
每天搭BRT通勤的人...(恕刪)

確實可以分段蓋
不過現在蓋這種中運量的應該工期也會快一些

elliotelliott

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19樓

2019-01-03 15:57

分段蓋的時機是在老胡時代而且還需要當時同黨的中央如果願意核定情況下...

以台中市發展現況跟民意跟政策... 只能說現在沒有分不分段的問題(只有要拖不拖的問題)

蓋的快不快? 給你信心中運量的確比較快
但前提是才要開始的規劃作業包含細部設計跟環評徵收哩哩摳摳...還有交通配套(可能包括市政路延伸)...的一堆事有沒有順利

總之如果兩三年後能動工(只是通常不是兩三年...) 後面就很快因為臺灣大道超暗黑時代會自然逼迫工期追緊進度

EatsMyLife

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樓主

2019-01-03 18:04

elliotelliott wrote:
分段蓋的時機是在老...(恕刪)

藍綠兩黨以前都不重視中部的
胡志強市政做得不錯，可惜馬政府寧願丟給高雄幾千億建設也不幫幫台中
張溫鷹還直接被新潮流自己搞爆了

林佳龍好不容易跟對顏色結果拿去做山手線，不知道在想什麼....
甲后路跟台灣大道怎麼比