台灣台中市民 wrote:
我記得胡市長是說要用...(恕刪)
一小時6000人以上，一天就要10萬人次以上，3分鐘一班才4萬人次，10萬人次不就1分鐘一班才夠，台灣大道不就塞塞在加塞
bonbon5566 wrote:
目前進度是
接下來還...(恕刪)
看了這張圖屬實的話
MRT真的還要很久
而很多人在評論要不要BRT
永遠只站在和MRT競爭的角度
都沒有想過有了MRT更要有健全的BUS
台北市的和捷運平行的公車有因為有了捷運就沒公車嗎？
BRT的建設只是代表公車系統的進化
台北的運輸無法提昇問題在於有了捷運
但公車的品質卻無法跟上
若路上運輸能量夠的話
MRT和BRT是部衝突的
有前瞻的眼光
應該要建設BRT做未來自動化的作準備
而不是建設一堆軌道
軌道運輸也是要建設
但軌道建設是要建設在幹線上
公車運輸要建設在支線上
另外很多政治人物以為免費BUS可以提昇運輸率
但卻沒看出台中之前8公里免費的核心是
付出一些些錢就可以搭乘到快速的轉乘運輸
且民眾付出合理錢的
政府補助合理的錢
客運收到合理的錢
內文搜尋
從 APP 打開
X