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捷運G11站的招商狀況好嗎?想知道南屯站未來的發展定位

哇~~勝美24樓的案子基地很大,
猜會像國雄文心一號...至少也有290戶???
它周圍的房子都不高,蓋好後應該算那區的地標了吧~~XD

大墩二街那個....有看到睦昇藝家人在施工,
比較想知道它對面那塊地~~基地很方正,有規劃了嗎?
謝謝!!

pen205 wrote:
哇~~勝美24樓的...(恕刪)


勝美千坪基地只蓋187戶,比興x發近期推案更貼近換屋族需求。
睦昇建設對面的土地未有所聽聞。
五期實在不是我投資的範圍。
離題一下

北屯的人 逛街
主要還是在 中友商圈
尤其是年輕學生族群
(家庭比較會往新光遠百)

小弟一向認為
所謂的捷運藍線 是一條政治捷運
蓋不蓋得起來是一回事
重點是 藍線根本就沒有支撐的運量
中港路的交通阻塞問題
主要還是道路系統規劃的問題

台中最需要捷運的
其實是 從豐原潭雅神開始
到 中友商圈(一中、中科大、中醫大)到 中教大 到 國美館
在五權西路/文心路和綠線交會轉運 後
一路到 單元二 最後以 精科或台中工業區或嶺東(甚至未來的成功嶺國會山莊) 為終點站

如此
綠線捷運g11站 的未來 嚇死人

至於
捷運綠線g5站的招商
非常希望日本的阿卡將或台灣的台中寶齡、麗嬰房能進駐大買場
結合北屯兒童公園的改建更多的兒童主題的導入
g5站就能成為中部地區婦嬰用品的重要購物地點

caraxist wrote:
離題一下北屯的人 ...(恕刪)


我認為最有前景的是
G9,G8a,G8這一帶。
大地主,大建商默默在插旗了,
數百億的開發計畫即將登場。
聽起來勝美這個案子很不錯耶~~
不會像博X來那麼扯
希望不會只有推大坪數的,不然就無緣了~~
列入注意目標....

期待未來台中的捷運路網真的能夠很密集,
一中商圈,精科/工業區,美術館....通通都串接起來,捷運的實用度就真的很高,
不知道有沒有機會看到那一天!

以目前的綠線來說,個人最喜歡的是G10a,G12,
但比較看好G8a,有點像北捷西門站的感覺,
可以徒步逛逢甲,或騎ubike去水湳經貿....

很期待長安國小附近那幾塊地推建案,
希望不要是看得到吃不到的大坪數豪宅,
也不要是一層樓10幾20戶的複雜社區....
不然就又浪費掉一塊好地點
pen205 wrote:
比較看好G8a,有點像北捷西門站的感覺,
可以徒步逛逢甲...(恕刪)

您真的知道從G8a徒步走到逢甲要多久,多長距離嗎?連西苑高中棒球隊平常訓練來回都要騎腳踏車了,你確定能用走的?別被市府為了招商寫的文案給愚弄了...
我每次開車去逢甲,
都停在福星公園,再走到文華路逛夜市,
所以覺得從G8a走到逢甲很OK啊~~

剛搬來台中時,福星路靠河南路的店家不多,
幾年下來,商圈一直在擴大,福星河南路口也改變很多~~
雖然現在櫻花路上的店不多,
捷運通了之後,也有可能變得不一樣....
pen205 wrote:
聽起來勝美這個案子很...(恕刪)

離題一下
勝美目前建照來看戶數中等186戶
應該坪數偏大類似上境了吧


逢甲跟北12期位置尷尬,要靠捷運不轉乘走路有困難
一層10、12戶是不是浪費地點見仁見智啦就我所知博識潤隆(博客萊熱烈搶購中?)都賣得差不多了
反倒是七期、七期西側的大坪數不知道什麼時候才賣得完一切都是市場機制決定
pen205 wrote:
停在福星公園,再走到文華路逛夜市,
所以覺得從G8a走到逢甲很OK啊~~...(恕刪)

福星公園走到逢甲當然OK,問題是它位在逢甲和G8a的中間點而已。從G8a走到逢甲大學最近的步行距離也超過2公里,我不認為會有人想要棄汽機車,從捷運站走兩公里去逛逢甲,回程再走兩公里...

mz3sp23 wrote:
福星公園走到逢甲當...(恕刪)


人行道整理好
汽機車不亂停
有良好的人行空間
兩公里算近

我在台北
或在國外
只要步行距離
三公里到五公里
都算近的

行人是城市最美的風景
其中一個就是我
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