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台中的第一條捷運

人家是你不蓋,別人也會拿去蓋的心態。
債一屁股債子孫來還就行。

無言⋯⋯⋯
十分讚同,之前曾在偏鄉山區看到公車,還跟朋友說這一定虧錢,但看到有老婆婆要搭車到山腳下,我就閉嘴了。
八月二十 wrote:
其實不只捷運,所有公...(恕刪)
台灣人缺狼性,會吵的小孩有糖吃,但連吵都不敢吵,怎麼贏大陸人
sunnight123 wrote:
人家是你不蓋,別人也...(恕刪)
前人種樹 后人乘凉啊
newian wrote:
最近这几年台中人口磁...(恕刪)
codybank2 wrote:
到底為何大慶站到烏日...(恕刪)

大慶站到烏日高鐵站中間有三個站?
是哪三個請教一下?
G13大慶 G14九張犁 G15九德 G16烏日 G17台中高鐵站
vilentino_1 wrote:
大慶站到烏日高鐵站...(恕刪)
綠線g5站
站名 四維國小
其實四維國小的地標性不是那麼妥適
可以的話⋯⋯

將g5共構站的商業空間
給類似寶齡或阿卡將這類 婦嬰用品專賣 商場進駐
並將站名改成 北屯兒童公園站
並改造四十年歷史的北屯兒童公園更有兒童展演遊樂主題性
把綠線捷運g5站
用兒童主題下去做定位

我想在商業利用或城市區域發展上
都是雙贏的
我家就在九張犁站(G14)附近,確實G13.G14.G15.G16間距太近,特別是G14站鐵路南側,目前無路進出捷運站,經常上報鬧笑話。
目前該站南側下站點仍是一片稻田,有部分要採區段徵收已在進行中,另一部分某建設公司(與市政府關係良好,發消費券時,曾送一戶大樓給民眾抽獎,最近也經常上報的建設公司)與開發公司配合搞重劃,準備坑殺在地農民,大撈一筆,典型官商勾結。重大建設地方的道路政府理應直接一般徵收,還放任不管,怪地主不配合,台中果真是個重劃炒地天堂,哪來的土地正義。

alex696969 wrote:
台中果真是個重劃炒地天堂,哪來的土地正義


小弟有幸這幾年去過不少國家,先進的落後地都有
我都有注意他們的房價與一般百姓收入

我的結論是,目前沒有任何一個國家或地區市有土地正義的
或是我還沒去過吧...
數個捷運站命名不佳

北屯總站:「北屯站」有甚麼不好?雖有北屯機廠,但機廠和乘客有甚麼關係?
和Taipei "Main" Station 一般畫蛇添足,但台北車站好歹是幾鐵共構轉運大站,北屯總站總在哪裡?

四維國小站:兒童公園是更顯著地標

台中市政府站:「市政府站」就好,怕人不知道在台中?捷運系統中還有一個市政府?

文心森林公園站:「森林公園站」簡潔明瞭,森林公園有很多個?

崇德文心站、中清文心站、櫻花文心站:十字路口命名單調乏味,沒有其他簡潔特色地名了嗎?


台中綠線捷運站名依序為:G0「北屯總站」、G3「舊社站」、G4「松竹站」、G5「四維國小站」,G6「崇德文心站」、G7「中清文心站」、G8「文華高中站」、G8a「櫻花文心站」、G9「台中市政府站」、G10「水安站」、G10a「文心森林公園站」、G11「南屯站」、G12「豐樂公園站」、G13站「大慶站」,、G14「九張犁站」、G15「九德站」、G16「烏日站」、G17站為台鐵、高鐵及捷運三鐵共構的站點,命名「台中高鐵站」。
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