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文心路在做人行道拓寬工程,市府不擔心會塞車嗎?

當初在弄BRT的時候也沒有在管中港路少一條線道還有沿線的停車格交通會變成什麼樣子啊。

ObiWong wrote:
如題經過大概是梅川...(恕刪)


北部做捷運時不擔心塞車嗎? lol 真可笑的標題! 民眾又要快速短期內要求政府工程能完工盡早享受各種措施又不想被因為工程耽誤到自己的爽度, 又要馬跑又要他不吃草便宜又大碗.
如果每個人都想開一台車的話,給你10線道都不夠
臺灣很擁擠,但其他人也有用路的權利
真的受不了就找替代方案吧
台北市n年前也常做這種事

但現在回頭看看
只有台北市街道適合走路.推嬰兒車
新北街道都還亂七八糟居多



看起來市民觀念先進又正確啊。請繼續推行˙。
感謝樓主積極為市政宣傳,有前途。
不拓寬人行道將來捷運下來的人要走哪?????


難得看到黑龍做這個勇敢的決定~~



嫌文心路塞就改走其他條路阿~
18歲考駕照,通常在20+歲以後有車子,到了一定年紀也就不再適合自己騎車/開車。

絕大多數的人有兩隻腳,從學會走路開始一直到回去之前,車子不會每天開,雙腳每天都要走路,
人沒路可以走已經夠悲哀的了,更慘的是在台中甚至整個台灣大多數的路段卻都是如此…。
ObiWong wrote:
如題

經過大概是梅...(恕刪)

我覺得這樣的犧牲是值得的,台中的人行道真的太糟糕、太缺乏了,行人、車輛、腳踏車全部擠到馬路上,感覺像第三世界國家(雖然台灣其實發展度也離第三世界國家不遠啦)
非常支持還行人路權的做法,不但應該拓寬文心路的人行道,也要淨空通往捷運站的人行道,有可以放心行走的人行道才能提升搭乘捷運的意願。除了拓寬人行道,更重要的是要徹底執法,不可讓摩托車汽車佔用,台中人行道其實不少,很多都被佔用,甚至人行道鋪面都被汽機車壓壞了,白花錢,希望這次能有魄力的執法,別又只有短時間效益
台中縱容人行道和騎樓被霸占太久了,一些無良居民把人行道當自家車庫、倉庫、垃圾廠、或乾脆做自家生意。這些早就該開罰、甚至用公權力移除障礙物了
居然還有人認為淨空人行道影響到他的權益,只在乎自己的方便、完全忽視行人的安全
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