123 (第2頁) - Mobile01

054203

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11樓

2017-12-27 4:54

綠線延伸到追分在往彰化現階段我個人是堅決反對

藍線才是最重要的綠線我想應該會很慘

另外台中都還沒搞好哪還有時間管彰化彰化要捷運自己蓋

southerncornercoffee

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12樓

2017-12-27 7:23

054203 wrote:
綠線延伸到追分在往...(恕刪)

老實說身為台中市民對於市府優先將綠線延伸至彰化
有著莫名的反感
新烏日跟彰化之間台鐵班次本來就密集而便捷
"市府卻要在同一路線蓋第二條軌道"

而台中東西向連一條軌道、甚至連一條快速道路都沒有!!!!
彰化民眾到台中市區比海線民眾到市區還重要，需要2條軌道運輸
捷運藍線卻還要等15年
台中市府忙著做魏明谷縣長應該做的事
林市長下一任應該去競選彰化縣長才對

yikai363636

yikai363636
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樓主

2017-12-27 17:15

054203 wrote:
綠線延伸到追分在往...(恕刪)

好奇~假如是原計畫跟先追分在彰化,你會選哪一個? (想知道這想法哪裡有問題)

就是怕太慘所以才想拉原來彰化與台中鐵路的運量吧...呵呵..

southerncornercoffee

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14樓

2017-12-27 17:31

yikai363636 wrote:
....就是怕太慘所以才想拉原來彰化與台中鐵路的運量吧...呵呵.....(恕刪)

所以花這筆錢的目的是?
明知道兩點之間已有軌道運輸
卻仍然花大錢蓋第二條軌道
無論彰化或追分情況不是都一樣?

lan0410

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15樓

2017-12-27 17:34

不是已經有台鐵的班次了？為什麼還需要再來捷運延伸？

我從北屯開到彰化，走中彰快速道路，到彰師大也才半小時左右。

到員林多一點時間一個小時左右。

都在限速內慢慢開，不懂為何還需要捷運？

還不如多開幾條快速道路，用來舒緩國道大雅至員林的車流量。

每到假日，即時路況這裡是必紅的！

龍龍不是常居台中，目標放在中央，這裡…只是跳板，有沒有需要不重要，做秀口號最需要。

然後再來宣傳一下政績好連任！

市民真的有需要這建設？我想…他一定不敢辦台中市民公投…怕打他的臉太太腫！

Ricky ext594

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16樓

2017-12-27 17:50

yikai363636 wrote:
綠線延伸到追分在往...(恕刪)

這是在講囡仔話嗎？
覺得好傻好天真

yikai363636

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樓主

2017-12-27 18:19

southerncornercoffee wrote:
所以花這筆錢的目的...(恕刪)

最大的受益人應該是台中山線的人跟彰化市區的人,
原計畫對台中海線的人而言,根本沒有什麼差別
所以如果到追分的話對海線的人來講差別就很大了
想像一下現在沒有交通工具的人想去大慶烏日高鐵, 一天只有10班台鐵往山線的火車,甚至2小時才一台

我只是覺得為什麼要花錢,不如花得有價值一點
因該沒有哪個台中人不希望藍線趕快好,

ps.事實上台中紅線他的重複性也很高阿~也還是蓋了

054203

054203
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18樓

2017-12-27 18:32

yikai363636 wrote:
好奇~假如是原計畫跟...(恕刪)

綠線本來就不看好 .. 我舉個例好了我從台中高鐵站要到台中車站再轉乘到其他地方

1. 從高鐵做接駁車
2. 走到台鐵站坐區間車到台中火車站
3. 走到台鐵站坐綠捷坐到台中市政府再轉快捷公車到台中車站

三個你會選哪一個 ??

對於沿線居民當然方便但對於其他區域的人並沒有吸引力
沒地標景點商圈少學校也很少可能上下班\學時間有人
其餘時間可能很少人假日可能還會比平日更慘因為連上下\學的人都沒有

yikai363636

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樓主

2017-12-27 18:45

054203 wrote:
綠線本來就不看好 ...(恕刪)

當然12,所以才要畫個餅說需要15年後的藍線吧~
但現在橋都蓋好了總不能拆掉~

southerncornercoffee

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20樓

2017-12-27 21:56

yikai363636 wrote:
最大的受益人應該是...(恕刪)

新烏日與彰化之間
或者新烏日與追分之間
本來就有台鐵軌道
如果市府執意花這筆錢
建第二條軌道
而不以藍線為優先
相信很多人
都會用選票來把林市長送去彰化當縣長的
畢竟以彰化建設為優先的人才，不去當彰化縣長太可惜了