LABRIAN wrote:
這地點算好嗎？話說4...(恕刪)
謝謝大大回覆～
我覺得地點好壞很主觀，像我跟我老婆就覺得一森青的位置對於工作或是回老家交通都很方便。
另一方面，當然現階段周邊的生活機能還沒有很齊全，可能需要一點時間，但對從小住習慣鄉下的我們來說，反而喜歡都市稍微周邊一點的位置(當然也是預算有限XD)，我們也有去看過"惠宇觀市政"，但覺得一個家的周邊生活機能固然重要，但也要兼顧到環境。
關於價錢的部分，據我所知40萬/坪應該是買到最貴的棟別的最高樓層囉！大大也有來看這個建案嗎？
yshumail wrote:
惠宇真的這麼好賣？...(恕刪)
這個價位，這種坪數，為何還要買預售?
如果真要惠宇，惠宇敦南還一堆投資客物件待售，還更便宜
如果要選交流道交通，惠宇禮仁還更多待售物件
有必要冒三年半的風險嗎??
不過看來惠宇的預售已經不像當年秒殺的盛況了
當年魚幫水水幫魚的投客建商生態，如今投客還一堆物件在市場上去化不掉
一森青應該很快又會說完售了~~~我觀察建商好像賣個三五成，就會對外說完售
以自住的觀點，重視的是環境，住戶素質，戶數兩百戶上下，比較有足夠的經費維持管理與營運基金。
建案賣得快慢是建商的煩惱，住戶希望的是建設的規劃，特性，品質，社區氣氛經營。
回到一森青的部分，地點很好可以鬧中取靜。只是，建築規劃的比原版還讓我失望，原本送審的非常現代化，可作為台中建築的新開端。不過，單元三，不是應該低密度的區域，未來還會有高樓嗎。還是，政府會放寬容積，降低房價。若採取目前容積，未來附近的房屋，多只能蓋透天。以目前市價，透天售價三、四千萬，能夠負擔的人有多少呀。但是，這樣反而顯出一森青的定位很獨特很稀有。
只是以目前TOD的政策規劃，政府會著重在臺灣大道沿線容積鬆綁，這樣政府花錢的捷運，才有機會回本。臺灣大道由日據時代，國民政府初期，民國七十年代，到現代，約四五十年就會大改版。台中真的是有生命力
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