路經臺灣大道，為BRT默哀 (第2頁)

roger1118days
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11樓

2017-08-29 16:48

匿名使用者 wrote:
前天早上特別從台北坐...(恕刪)

同8樓疑問，統聯朝馬下車的地方就在秋紅谷旁邊，用走的5分鐘就到怎麼會需要坐公車？還是你是在中港轉運站(專用道公車站叫福安)？

而且改成公車專用道後，說實在的我每天坐還真的沒有等半個小時才有車的情況發生，除非你非要坐某一號不可，要不然專用道最慢10分鐘也一定有一班車經過

undercovertok

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12樓

2017-08-29 16:56

我每天搭公車轉 BRT 上下班，真的很方便（刷卡那些塞車的人還蠻爽的）。

兩年下來上下班交通費省四萬（只算公車費用，沒有計算省下的開車上下班費用），不無小補。

假日如果要去台灣大道我也不開車，去新光遠百搭 BRT 也很方便。

ldt000

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13樓

2017-08-29 17:20

最近幾個月去台中上課近20次

台灣大道上面公車站都有到時顯示。
公車我五六日去坐幾乎都是塞爆的。

沒人搭不知公車何時來？

剪你低小雞雞

剪你低小雞雞
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14樓

2017-08-29 17:31

匿名使用者 wrote:
前天早上特別從台北...(恕刪)

不用默哀~前瞻建設台中往海線的捷運又要蓋回來!

好奇怪唷~

本來明明就設計高架捷運~

硬被當時的林姓議員刪預算...老胡又要硬幹...所以變成BRT!!

想當然~林姓議員變市長....第一件事情就是把BRT變成廢物!

然後....

居然又要蓋回來高架捷運????

那當初蓋麻要刪預算???

林市長~我真猜不透你啊!!!

ShangLai

ShangLai
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15樓

2017-08-29 17:33

winner_feng wrote:
在地上班族都是開車騎車的，況且台中停車也很方便，你真的了解台中嗎?

我住台中，但我從來沒覺得停車方便，我們住的是同一個台中嗎？

sasha.yu

sasha.yu
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16樓

2017-08-29 17:39

匿名使用者 wrote:
前天早上特別從台北...(恕刪)

我當時在台北的時候，是特地跑到台南去辦的，退庸超多!

楊小霖

楊小霖
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17樓

2017-08-29 17:41

個人想法BRT原本就是錯誤的政策，

一邊一線道只給一種專用車行駛，

公車還要另外跟其它車輛並行，

如果原本就規劃成公車專用道，

根本還不用買奇怪的雙截公車，

行控中心做好一點，

結合APP和現場電子公佈欄，

上下車統一在機車道和慢車道中的候車亭，

絕對比brt好。

PS:無政治顏色，中部人。

敗家是無止盡的！何時能停止？想，永遠不會！

alan888

alan888
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18樓

2017-08-29 17:43

看起來中南部停車方便的很，又不怕塞車，真搞不動前瞻計畫一堆輕軌捷運要給誰坐

狐狸熊在我家

狐狸熊在我家
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19樓

2017-08-29 17:58

朝馬轉運站旁邊不就是秋紅谷..為何還要坐公車??

taisun

taisun
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20樓

2017-08-29 18:00

台中BRT建設模式是錯誤的

要就直接蓋在內線, 用逆向方式行駛

然後公車規格統一, 只要經過台灣大道的
全都併入這條路線行駛

否則現在兩邊佔了兩車道
而且是很其他小客車匯入匯出很危險的位置

但是其他公車還在是慢車道跟機車搶道