但在這裡不能指名道姓的罵 會被認為是政治文
但這不關藍綠好嗎 任何的政策都有優缺點
如何把優點放大 缺點縮小是政務官的責任
BRT優缺很簡單 一條重運量MRT的錢可以蓋好幾條BRT 就是造價便宜
卻可以製造出類捷運的大眾運輸"路網" 一般公車會有時間及路線的問題
大眾運輸路網就是很簡單可以讓你抵達路網可到達的地方
缺點就是比起MRT重鐵 運量差很大 還有路權問題
其實蓋不了藍線的原因 最大就是土地徵收的問題 還有地質等等
就是預算跟工法 這兩個讓藍線胎死腹中很多年
至於那位王先生就不多說了 想請問他們上任來有任何實際有"效益"的交通政策嗎
一直想搞山手線是否有別的原因大家應該都很清楚
然後那可笑的雙港輕軌? 講一個實際點的 請問延伸到台中港很迫切嗎? 大眾運輸是運輸"人"不是貨物好嗎
原本的橘線規劃不用 然後再花錢去搞一個可行性研究...
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