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請政府重啟中部橫貫鐵路計畫並盡速興建完成

20年的中橫交通黑暗期
還不包括颱風與地震等天災的延誤時間
你想賭嗎?

有夢最美,希望相隨
有可以投反對票的地方嗎?
不符經濟效益,又破壞環境,蓋這種東西幹嘛??
難道還嫌現在破壞得不夠嚴重嗎?
看看瑞士全線貫穿阿爾卑斯山脈隧道,長度超過57公里
東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道
整套隧道系統總長度達到151.8公里
為全世界距地面最深的鐵路隧道,最深處為2300米

東西均衡發展本來就是須要的

maple7595 wrote:
這個計畫的意義在哪...(恕刪)


台中到花蓮只要30分鐘, 為何只是少數人的利益? 花蓮的重大醫療可以在1小時到台中, 高山公路嚴重破壞環境生態, 政府每年花多少錢維護高山公路?

lordkon wrote:
看看瑞士全線貫穿阿...(恕刪)
他們是大陸型地區沒地震

a34349a wrote:
台中到花蓮只要30分鐘, 為何只是少數人的利益? 花蓮的重大醫療可以在1小時到台中, 高山公路嚴重破壞環境生態, 政府每年花多少錢維護高山公路?

你一定不是花蓮人,
我民國76年幫來花蓮住,當時確實是後山.
現在花蓮很進步了,
醫療資源豐富有醫學中心慈濟綜合醫院&其他中型醫院,
特別是精神醫療資源冠全台.
蘇花改都沒完工還奢談中橫高中橫改中橫鐵,
目前花蓮空中運輸真是可憐,
沒多少陸客機場可以養蚊子,
不如政府直接把錢補貼機票,
馬上就可看到成效.

a34349a wrote:
台中到花蓮只要30...(恕刪)


若解決交通就可以解決醫療,
那臺大醫院就不用在雲林開設分院,
長庚醫院也不用在嘉義開設分院。
附議版主:
另外避免新設路線被颱風破壞,應該在台灣頂部加蓋;
避免路線被地震破壞,應該在台灣頂部增設避震氣墊。
 以上兩點做了,就可封住鄉民的嘴了.....

a34349a wrote:
台中到花蓮只要30分鐘, 為何只是少數人的利益? 花蓮的重大醫療可以在1小時到台中, 高山公路嚴重破壞環境生態, 政府每年花多少錢維護高山公路?


你的邏輯有非常大的問題:
若病情嚴重、緊急到花蓮門諾、國軍805(區域醫院)、甚至慈濟醫院(醫學中心)都束手無策
--->肯定是少數人,因為大概過不久要轉送殯儀館了,也不用浪費時間轉院了
趕快去選個塔位比較重要
如果改成纜車會不會可行呢???

又可發展觀光, 雖然纜車慢了點, 但好像安全不少
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