藍線複審中央已正式核定了，你們會想買沿線嗎? (第2頁)

LMJ1213

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11樓

2016-12-22 18:27

捷運藍線在市區經過的地方其實早就是黃金沿線了不是嗎?

西行過了坪頂後，沙鹿的站才4站...

而這4站周圍也大多是人潮聚集地了

沒什麼吸引力

要蓋得起來才有搞頭

leentgle

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12樓

2016-12-22 18:49

lujabin wrote:
山手線才是林市長主...(恕刪)

賀部長對山手線提出三點質疑
問題是市長的山手線又被交通部長質疑三點：台鐵山線容量不足，已無法再增班，如何再建設山手線？海線雙軌是趨勢，但高架化經費龐大，沒有實質需求；他也質疑為何要蓋大甲─后里的鐵路？
交通部的一項很明顯，那就是藍線捷運綠燈放行，山手線黃燈再退回修正。

sunnight123

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13樓

2016-12-22 19:25

二選一我選藍缐。市區開車擁擠又有停車費，紅綠燈多排二氧化碳不環保。郊區除了假期車稍為多，我还是會以開車為主。

sheng5310

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14樓

2016-12-22 20:02

所停的站頗有限，適合長程輸送，快速連結巿區與海線，

對市區沿線最有利的就是7期與草悟道，到東大榮總跟到火車站变得很近，

科博館到火車站間因為不走台灣大道，對台灣大道這段不利，

巿府趁著過關之際的說帖，除了攬功，還說去除了之前BRT路線重疊的疑慮才得以成功，

這真是考驗人的道德性

tony16

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15樓

2016-12-22 20:18

arnestus wrote:
總經費1200億，...(恕刪)

蓋到最後一定超過2000億!!

leentgle

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16樓

2016-12-22 20:18

sheng5310 wrote:
所停的站頗有限，適...(恕刪)

相對的對民權路有利!可以經過台中教育大學、台中州廳等!其實台灣大道和民權路的橫向距離不遠，可以透過公車、u-BIKE等來串連!

lin12340000

lin12340000
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17樓

2016-12-22 21:24

蓋到2028年我都幾歲了==
不要跟桃捷一樣20年就好
臺中最需要就是藍線跟胡市長版本的橘線
龍市長到底懂不懂氣死

良心建意

良心建意
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18樓

2016-12-22 21:23

藍線如果蓋好，我們沙鹿要去市區方便太多了，要去高鐵也只要轉乘綠線，沙鹿火車站人潮不知會不會爆增！

alan2235

alan2235
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19樓

2016-12-22 21:50

核定到蓋好正式通車不知道要多久了，有生之年都還不知道能不能親眼看到它通車，想買嗎？買個未來吧，買個未知的幾十年未來

sheng5310

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20樓

2016-12-22 22:10

alan2235 wrote:
核定到蓋好正式通車...(恕刪)

立志保養身體吧，或許還可以用上幾十年，

總比十年後還空空的好，