我是沙鹿人只覺得 從沙鹿火車站挖一條隧道通道沿鎮南路到靜宜附近鑽出地面很酷 很酷但不知哪個天才想得出來 這環境成本??若沿台灣大道到沙鹿大橋再共構我覺得比較可行或把沙鹿火車站延伸 往北遷移 靠近沙鹿大橋旁變成共構站cghcep2001 wrote:看來大家對藍線通車看...(恕刪)
054203 wrote:簡單 !! 地價稅 房屋稅 停車費 公車十公里免費取消什麼雜七雜八的費用 全部漲個10倍不就有錢了 .. 別擔心 !! 800億算什麼,270萬台中市民一人出30000就有了螞蟻雄兵 石破天驚
lordkikuko wrote:傳送門線21.3公...(恕刪) 這話是不是說得太早了!還很有信心咧!複審結果呢?9日下午審查,如果通過了,市長應該會出來講話吧!還是沒有通過,就默默把報告拿回去修改!「王局長也預告好消息,【山手線將在今日下午於交通部進行複審,他有信心可以順利通過】,經費約932億元,藍線核定後,加上大台中山手線、捷運藍線、雙港輕軌三條軌道路線匯集於沙鹿火車站,沙鹿火車站西側規劃沙鹿轉運中心,規劃符合旅運需求的運輸廊帶規劃。」
james994539 wrote:我是沙鹿人只覺得 ... 從沙鹿火車站挖一條隧道通道沿鎮南路到靜宜附近鑽出地面(恕刪) 很好奇這是怎樣的走法,沿鎮南路再轉英才路走嗎?從英才路出口上高架再轉台灣大道才有可能到靜宜大學,從地下轉高架,坡度也太陡了,很難想像。我也認為與沙鹿大橋共構走高架,會是比較好的作法,未來再續做往台中港將會更便利。
800億太簡單了!!市府就把之前徵收的無主地拿來賣給建商~~~~再叫些建商來讚助~再把一些農地工業用地等拿來都更~再賣給建商~800億很快就湊齊了!!不過!!這不是重點!!重點是800億真正拿來作工程的部份是多少?(嘿嘿嘿~口袋又要麥可麥可了)