我發現樓主很喜歡拿網路的新聞稿來打探風向,如同之前某篇捷運三腹案的文章,也是用新聞稿的文字描述就自己畫出非政府規劃的路線出來,且沒有註明是樓主自己猜測畫出來的,就任由其他網友討論,實在不負責任。反而讓我感覺有一種房仲業的味道(純屬猜測)
先不論是不是成為台北的忠孝復興站但可預期的是這邊~以後假日會很多人~~沒為什麼~~單純就是兩間百貨公司.一間大賣場及騎IBIKE可到的逢甲及文心家樂福至於平日的話.不知道有無發現已經有金控公司(我看是中信集團跟三商美邦人壽)在那邊建商辦大樓建到一半了所以應該不像忠孝復興~~~應該比較像北市府.101跟信義區百貨及金控總部那樣子也許很多建設不被看好.但最後證明了這些建設大部份都是對的
YLCH5566 wrote:忠孝復興路口沒有加...(恕刪) 這位大哥大概不知道忠孝復興以前什麼鳥樣吧?鐵路未高架前,可是有一座復興南路地下道的,大概就像現在的五權路地下道差不多現微風廣場以前是黑松工廠地下道兩旁的店面是沒人要的現在的中港文心路口,條件好上太多賓士早就卡好位旁邊愛買可是遠東集團的,大遠百租約到期前,自有土地應該會有動作台中市區中油的加油站都會卡在黃金路口養地,未來這塊地可能會成為藍綠轉換軌道大家都是在養地但是前題還是藍線要蓋才有後續
不然不拿台北比較,改用高雄的三多商圈(中山/三多路口)來講那附近有三家百貨 + 商圈,離市府不遠,也是交通重要路口如果台中文心中港路口,那些停車場、加油站加上兩個捷運聯合開發都完工之後,未來發展會值得期待嗎?還是覺得目前台中文心中港,有輸給北高一截的感覺台中商圈似乎沒有連成一片那種感覺比較是集中於幾處,像是點和線,但沒成為一個完整的「面」像是台北東區商圈那樣,較為完整的一個「面」那樣
winner_feng wrote:不然不拿台北比較,...(恕刪) 如果台灣大道和文心路的捷運站真的成為綠線和藍線的交會站的話發展可期當然要回到老話題 就是藍線真的有蓋的情況下才成立台中的商圈非常散 以前我剛從台北搬到台中時也覺得很特別但習慣後覺得也沒什麼不好 反而覺得是台中的一大特色只是如果沒車或沒機車的話就極度不便台中無論是公車或號稱優化公車的東西(前身BRT)也好 都很爛所以如果綠線 藍線和雙港捷運能夠如計畫建設串連起各個熱鬧的點也不錯 很方便