• 2

BRT變得會在紅燈時等乘客了

本來就會等乘客
試營運時就會了
之前遇到的是特例吧

k2811873 wrote:
我是台中人,brt剛...(恕刪)

所以那些乘客不喜歡人擠人.是BRT害的囉?
那歡迎去高雄 ,坐那個假日也不會擠.也不用排隊的,捷運跟輕軌
BRT本身並非失敗設計,並且符合國際標準

台中BRT失敗的點有兩個

1、前朝:過早讓人搭乘,給予人們不好的初期刻板印象
2、後朝:沒有遠見,以政治手段毀掉交通專業結晶

一言以蔽之:早產兒被抹煞

sss89229 wrote:
BRT本身並非失敗設...(恕刪)


後期還被刻意減班來製造擁擠的搭乘負面印象

實在是壞透了

k2811873 wrote:
我是台中人,brt剛開始時,我很常坐brt,但是只有假日,我發現,假日的brt很難坐,不知道是不是免費的關係,永遠的人擠人,小朋友還氣到一聽到坐brt就生氣,台中車站光要上車,前面排對的人潮就有幾時個人,還聽別的乘客說:坐別線的還比較舒服,不用在這擠(到同一個地點),小弟個人感覺啦!謝謝


BRT方便太多了啊。
等車的時候也不必時不時就東張西望,看公車來的是哪一班,不用擔心坐錯車被載到不知哪去,
有車來坐上去就對了,一定能到目的地,這才是捷運的方便概念

台中現在所有的公車都也是免費,BRT線人多就是因為真的好用。
當然啦...我也確實覺得現在從台中車站上車很擠。
尤其是現在常常出現一些舊式的單節公車在BRT線上...
台中車站等車的人這麼多,來這小台的車,上去不擠爆才怪
不過ok的啦,畢竟現在是憂化公車了嘛,不憂一下怎麼行呢


k2811873 wrote:
我發現,假日的brt很難坐


是呢!!台北捷運也是這樣,假日超難坐的,上禮拜天想說帶小孩搭捷運去大安森林公園玩,
整車滿滿的都是人啦,超擁擠的,應該多發幾台車舒解舒解阿!
幸好有善良的學生妹願意讓坐給兒子、女兒坐,最美的風景~
然後,還要藍線轉紅線,台北車站穿過來繞過去,真不方便呢~

幸好台中維持著傳統的公車,避免這種現象的發生
感恩市長、讚嘆局長!



()
brt在現行下對台中市是好的設計..
只是被政客給犧牲掉了
花了哪麼多錢
還想把它打成弊案
結果查無不法
真不知該說啥
真不能把政策延續下去嗎
倒楣的還是我們台中市民....

l3939889 wrote:
brt在現行下對台中...(恕刪)


問題一大堆的雙節車,高雄高興的捧去用

騙局行控中心的高檔進口貨,高雄高興的捧去用

不能用的兒戲閘門,搬去花博就可以用



這不就是烏龍轉桌嗎? 

--
烏龍轉桌原意是說:在做人處事當中故意將事實扭曲,將因果倒置,借用權勢、利用時勢從中獲取利益的人。 

毛毛貓 wrote:
是這樣的,BRT站體其實離路口很近。而且司機儀表板上是會顯示紅燈剩幾秒的。例如紅燈還有70秒,結果第一批乘客上下車完畢,目前司機會變成關上車門,原地等待到紅燈約剩5秒鐘再離站。


不是雙節車就是BRT
台中BRT被停掉了
現在是憂化公車

司機的儀表板不會再顯示紅燈秒數了(最近一次是2016/2月左右吧)

現在台中沒有BRT

台中只有憂化公車而已
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?