飛機經過 非常非常非常 吵
然後附近居民又來抗議 爽你在爽 吵我在吵
然後又協商抗議5年10年 工程延宕
再來又有政客 為什麼廉價的給我們 我們是次等公民嗎 其他的我也要
然後航空公司從一個航班 變3個(桃園 台中 高雄)變的不合成本 然後就不飛了
然後 然後 然後 然後....大家都死了 (三個和尚 沒水喝)
猶太人與中國人的不同經營之道
http://ibook.idv.tw/enews/enews811-840/enews836.html
「如果不能做得更好，就做得不同」
第一個猶太人來到小鎮上開了個加油站，生意很旺。
第二個猶太人來了，發現加油站生意很不錯，想到加油站的客戶需要吃飯，所以投資開了個餐館。
第三個猶太人來了，想到來小鎮的人多了需要住宿，於是開了個飯店。
第四個猶太人又發現住店的人需要生活用品，於是開了超市。
第五個，第六個……來的人越來越多，吃飯住宿旅遊經商的人又需要加油，於是加油站、餐館、飯店、超市的生意相繼更旺了，逐步小鎮就成了一個經濟繁榮的小鎮，很多猶太人都富裕了。
第一個中國人來到小鎮上開了個加油站，生意很旺。
第二個中國人來了，發現第一個人投資的加油站生意真令人羨慕，趕緊開了第二個加油站。
第三個中國人又來了，看見前面2個同胞的加油站生意很好妒嫉得眼紅，火速開了第三個加油站。
第四，第五個同胞過來都是一樣，開加油站還打折促銷……最後惡性競爭，然後紛紛倒閉，小鎮又回到原點……
成功，不在於你贏過多少人，而在於你與多少人分享利益，幫過多少人。你與之分享的人越多，幫過的人愈多，服務的地方愈廣，那你成功的機會就愈大。
除了博新聞版面, 看不出有什麼貢獻...
該做的本來就在做...
(什麼綠線捷運提早完工, 本來就訂在那時...)
(反而紅線鐵路高架, 去年初還在說年尾完工, 年尾一延就是一年..)
(公車又搞成這樣...)
(真像是立委...)
什麼航空站升級成國際機場?
機場的正式名字本來就是航空站, 桃園機場也是航空站...
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%A9%9F%E5%A0%B4
民用機場在法律上，分為「航空站」和不提供飛機起降的「飛行場」
特等航空站：年出入旅客達1000萬人次以上，或飛機架次達5萬架次以上。目前僅桃園機場達到此標準。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%B8%85%E6%B3%89%E5%B4%97%E6%A9%9F%E5%A0%B4
其民用部分稱為臺中航空站（英語譯名：Taichung Airport），又稱中部國際機場，由中華民國交通部民用航空局管理及營運；
2013年4月10日，第二航廈（國際航廈）啟用。
2015年2月5日，國際航空貨物集散站正式營運。
什麼國際...? 台中本來就有國際線, 只是航空公司不愛飛台中...
桃園機場備用?
高雄有捷運連高鐵,
台中有什麼?
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