台灣大道公車優化9個月後 (第2頁)

nkfcc

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41分

11樓

2016-04-04 3:16

kcus wrote:
姑且以權責劃分，這個交通局長可以去ooxx 了！

ooxx？人家去日本玩得好開心，擺POSE拍照功力一百分呢！

這個交通團隊嘴功一流，吹到飛天遁地，收割前人成果也不臉紅啊。

圖片由台中市政府提供。

SWAMO

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296分

12樓

2016-04-04 6:39

antijustice wrote:
小弟那天跟老婆帶兩個小孩坐雙人嬰兒車簡直就是辛苦...

這種狀況還是開車好一點!!!

andy9999

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13樓

2016-04-04 7:10

angel0414 wrote:
這個交通團隊是災難...(恕刪)

現任副市長，做過交通部長

ETC趕在下任後不到一個月馬上啟用

wen2558

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674分

14樓

2016-04-04 7:14

其實brt可以不用廢只要設計成其他公車也可以行駛就可以解決很多問題
但是有些人就是那是前一任做得我如果沒改掉他市民就會以為是前一任的功勞
彰化縣也是明明天空步道主要工程早就都好了想不到換個縣長
原本不用1個月的工程現在都1.2年了還沒好

andy9999

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927分

15樓

2016-04-04 7:19

winner_feng wrote:
等過連來四班公車，...(恕刪)

你一定有搭過

，一次來好幾台，中間間隔很久，這樣浪費時間我還是騎車比較方便

不在朝馬設轉運站，有些班次還一路直通沙鹿往清水

台灣大道這條路線號稱台中307，司機超強都不用上廁所

cbmtvb

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484分

16樓

2016-04-04 7:29

lianglio wrote:
今天看到的狀況是上一班300雙節公車,乘客不及20人,下一部304,乘客卻是塞爆
班距超過18分.

請問樓主 BRT 就不會有這種狀況嗎？

還有就是，以前就不是 BRT 的公車班次，現在是不是搭起來比 BRT 時期方便快速？

porsche run

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1919分

17樓

2016-04-04 7:31

cbmtvb wrote:
請問樓主 BRT ...(恕刪)

你一定是開車的

LULUML1869

LULUML1869
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740分

18樓

2016-04-04 7:48

等藍線波爾多輕軌般的加入那些台灣大道公車分別有了好歸宿
六輕專案六條輕軌是應該追加禁摩及限制車輛畢竟條條都是柏油路搭乘效應持續減輕

leecheelin

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19樓

2016-04-04 8:07

上次搭還是BRT時期
昨天剛坐了2趟
怎麼都沒遇到發文大形容的狀況?
在東海及火車站等車的時間<3分鐘
下車刷卡也沒擠到
有很多人站牌還沒到早都刷完了
不過小弟搭到的碰巧都是雙節的

比較值得抱怨的是舊市區新增的站距過小
例如彰化銀行及第1廣場
取中間點就好
真的沒必要設得這麼密集

Dior0331

Dior0331
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1224分

20樓

2016-04-04 8:40

kenjitan wrote:
所以搭乘人口不斷下滑。
有十公里免費補助也提升不了運量。可是政府還告訴你搭乘人次增加了27%

好奇搭乘人口不斷下滑的數據在哪?~不會是個人感覺吧

是說搭乘人口比BRT時期都下滑了，樓主還能衰的坐到塞爆的車，

那以前的BRT是塞爆爆嗎