
土木弄好了才換機電施工 機電做好檢查完了 列車才能上軌道跑 快也快不起來 責任的問題
另外缺工缺得很厲害 工程也是採用最低標為主 當然要省錢來蓋 一天就一個班就沒有加班費
至於他人的時間成本不是做工程還有發包大的考量了 損鄰 災變 工程意外都讓準時不可能發生
台北捷運裡面蓋得快的 內湖線算是快的 實際施工到完工也花了6年以上 內湖線還有2/3是地上
其他的信義與南京是地下 花了8年以上施工(號稱八年抗戰) 完工通車後街道花了1-2年才復原
當初內湖線的工程雖比較快 但文湖線的整體測試不足 甚至還讓局長丟了官 唉 罄竹難書
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